一、总体要求和工作目标

　　(一)总体要求。

　　根据《公路安全保护条例》等有关规定，按照“一站申报，全程响应，试点先行，逐步推广”的思路，建设全国大件运输许可平台，实现跨省大件运输许可网上办理、并联审批，提高审批效率，提升公路交通服务水平，做到利企便民，为保障重大工程建设，促进经济社会发展作出新的贡献。

　　(二)工作目标。

　　2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西等七省(市)试点工作。2016年底在全国推广应用，全国大件运输许可平台正式投入使用，全面实现跨省大件运输许可网上办理和并联审批。

　　二、组织机构

　　为确保试点工作按期圆满完成，部决定成立由部公路局牵头，部规划研究院和试点省(市)交通运输厅(委)参加的试点工作推进小组，负责试点工作的指导、协调和督促。小组成员名单见附件1。

　　三、实施步骤

　　试点工作自2016年4月至10月，为期7个月，分三个阶段：

　　(一)准备阶段(2016年4-6月)

　　试点省(市)根据《跨省大件运输并联许可试点工作方案》(见附件2)，确定本省份的系统建设任务，落实建设资金，完成省级大件运输许可平台研发和建设，搭建与部行业专网的网络通信链路，实现与部级大件运输许可平台对接。

　　(二)试运行阶段(2016年7-9月)

　　部级平台和七个省级平台进行联网调试，实现部省平台对接，系统上线试运行。组织开展大件运输企业和许可部门工作人员培训，掌握大件运输管理政策、业务流程和系统操作方法。

　　(三)正式运行和总结推广阶段(2016年10月)

　　全面启动试点省份大件运输省际联合办理工作，建立系统运行与维护制度。进行试点工作总结，启动全国范围的大件运输许可系统推广工作。

　　四、工作费用

　　全国大件运输许可平台采用部省共建的方式。交通运输部负责部级平台的建设;各省(区、市)交通运输主管部门负责省级平台的建设。

　　各省(区、市)交通运输主管部门要结合现有信息系统建设情况，按照“经济、适用、节约”的原则，积极协调相关部门，落实省级平台建设、接口开发、硬件设备购置、网络通信链路设备及租用等费用，确保大件运输许可联网工作顺利推进。

　　五、工作要求

　　(一)高度重视，精心组织。大件运输并联许可是一项惠民工程，工作环节多、时间紧、任务重，各省(区、市)交通运输主管部门要高度重视，成立对接小组，明确职责分工，细化实施方案，确保按质按期完成联网任务。对大件运输许可已经纳入地方政府行政审批服务平台的，要主动协调有关部门，做好系统对接。

　　(二)统筹协调，密切配合。部规划研究院要做好技术支持工作，加强顶层设计，细化技术路线，统筹工作节点和进度，指导各地协调推进。起运地受理部门要切实履行牵头协调责任，加强与沿线省份的沟通联系;途经省份受理部门要积极配合，及时提交答复意见，确保并联许可按期高效完成。

　　(三)联网联控，强化监管。加快推进许可信息、超限检测信息、收费公路检测信息的联网共享，充分利用沿线超限检测、收费和执法站点，加强大件运输车辆运行过程中的监督检查。对隐瞒、虚报车辆车货总重和外廓尺寸等信息的大件运输企业，要按照有关规定严格查处，并纳入企业信用信息记录，实行大件运输许可限制。

　　(四)夯实基础，整体推进。建立试点省份的工作月报制度和定期磋商机制。试点省(市)交通运输主管部门每月1日和15日分两次将试点工作进展情况报部公路局(联系方式附后)。针对试点工作中遇到的重大问题，部公路局将进行专题磋商。非试点省份要根据本通知要求，做好系统联网的相关准备工作，确保年底实现大件运输许可网上办理和跨省运输并联审批。部规划研究院要做好与非试点省份的技术对接工作。