交通运输部等三部委发文！《危险货物道路运输企业安全管理规范》正式实施，所有危货运输企业均需遵守，全力守护运输安全。

车辆和设备管理核心内容

本部分核心涵盖：车辆安全技术条件要求、技术管理人员配备要求、危货车辆技术管理制度、危险货物标志牌及应急装备、个人防护器材等关键内容。

一、车辆安全技术条件要求

危货运输企业需按法规标准，购置符合危货运输技术要求的车辆运营，所用车辆、设备需安全技术达标且与承运危货的性质、重量相匹配。

严禁使用以下车辆及设施设备从事危货运输：技术等级未达一级的、报废的、擅自改装拼装的、检验检测不合格（含有效期届满）及其他不符合国家规定的。

二、技术管理人员配备要求

鼓励企业设专门部门负责车辆技术管理，根据车辆数量和经营类别配备管理人员，实施有效技术管控。

车辆技术管理人员配备原则：每50辆车配备1人。

三、危货车辆技术管理制度

危货运输企业应当建立危货车辆技术管理制度。（见下图）

技术档案建立与管理

严格执行“一车一档”制度，实现车辆从购置接入到退出运输市场的全生命周期管理。当危货车辆转移所有权或变更车籍地时，技术档案须随车完整移交。

技术档案核心内容（准确详实）

基础信息：车辆基本信息及《道路运输证》《行驶证》等证件。

检验资料：检验检测报告（含技术等级）、道路运输达标核查表。

罐体文件（如涉及）：合格证、质量证明、检测报告等相关材料。

维护记录：维保、零部件更换、车辆变更及行驶里程情况。

其他材料：涉车事故记录、承运人责任险保险单。

基础信息：车辆基本信息、《道路运输证》《行驶证》《机动车登记证》等。

检验检测资料：机动车检验检测报告（含车辆技术等级）、道路运输达标车辆核查记录表。

罐体相关文件（如涉及）：《罐体合格证》、罐体质量证明书、安全附件质量证明文件、使用说明书、出厂及定期检测报告。

维护与变更记录：车辆和罐体维护修理记录（含《机动车维修竣工出厂合格证》）、主要零部件更换记录、车辆变更记录、行驶里程记录。

其他关键材料：涉车交通事故记录、承运人责任险保险单。

四、危货车辆维护制度

危货运输企业需依据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344）等标准及车辆技术资料科学制定维护周期。

日常维护由驾驶员实施，一、二级维护由企业按规定组织开展，全程做好记录；维护作业项目需符合国家汽车维护技术规范。

剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆（含挂车），须到具备危货车辆维修条件的企业维修；上述车辆的牵引车及其他危货车辆，需先消除危货危害，再到符合条件的企业维修。

五、罐式车辆管理

企业应选购具备罐体出厂合格证书的罐式车辆，日常需委托市监与交通部门联合公布的罐检机构检验罐体，合格后方可使用，逾期未检罐体禁止运营。

常压罐式车辆罐体的重大维修、改造，须委托有罐体生产资质的企业实施，并经专业资质检验机构检验合格、取得证书后，方可重新投入使用。

属特种设备的危货包装容器，需符合特种设备相关法律法规、安全技术规范及适用国际规则。

六、危险货物标志牌管理

企业应根据自身危货运输经营范围，配置矩形、菱形及特殊标志牌，做好购买、使用、维护及更新全流程管理。

七、应急装备配置

按国标或行标要求，为危货车辆配备相应应急装备、器材及个人防护用品。

运输毒性气体/物质的车辆，额外为驾驶员、押运员配备与所载危货性质匹配的应急逃生面具、防护服。

运输易燃液体、易燃固体等特定类别危货的车辆，需随车配备防爆铲和下水道口封堵器具。

八、应急安全设施设备管理

危货运输企业须建立安全设施设备、劳动防护用品及应急救援设备管理制度（见下图）

九、车辆检验检测和年度审验要求

危货运输企业需落实车辆检验检测与年度审验要求，定期到市监部门资质认定、具备相应能力的机动车检验检测机构，对车辆进行检验检测及技术等级评定，确保车辆符合安全技术条件。

十、危货车辆报废要求

危货运输企业应依据国家机动车强制报废标准，对达到报废标准的危货车辆，及时办理道路运输证注销手续。