本次活动中，邀请到中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会，以及国内各大皮卡汽车企业高层领导，还有一直以来支持皮卡行业发展的媒体朋友们共同参会交流。一人难挑千斤担，众人能移万座山，众多行业资深专家的参与，将为中国皮卡行业的前行方向提供具有建设性的意见，也将为皮卡市场的发展增加更强的活力。

　　由于客观条件所致，“第二届中国皮卡行业高峰论坛暨2021中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”采用线上直播的方式，通过无形的云端信号将每位参会者有机的联系起来。本次活动的主要内容分为两大块，一是结合国内皮卡产业现状，探讨并推进中国皮卡乃至中国汽车工业的发展;二是揭晓2021中国皮卡年度车型评选活动的结果，通过客观公正的车辆评测，向业界展示目前主流皮卡产品的在功能配置方面的具体表现。

　　逆势而上 皮卡产业稳固发展

　　会议开始，由中国能源汽车传播集团党委副书记、副董事长、总经理，《中国汽车报》社社长辛宁致欢迎辞。首先，辛宁对参与本次高峰论坛的各界人士表示欢迎和感谢，接下来，辛宁分析了国内皮卡行业的现状与发展趋势。

中国能源汽车传播集团党委副书记、副董事长、总经理，《中国汽车报》社社长辛宁

　　辛宁认为，本次高峰论坛的举办，目的是发动行业、企业、专家学者及媒体朋友们的共同力量，响应国家培育汽车特色消费市场的号召，进一步探讨如何推动国内皮卡特色消费市场发展与结构升级，携手促进国内皮卡市场的良性循环发展，并孕育出符合我国国情和使用特色的皮卡文化，让皮卡真正流行起来，从而成为推进中国皮卡乃至中国汽车工业发展的重要力量。

　　面对2020年复杂的行业形势，皮卡销量保持坚挺，实现了逆势增长，全年皮卡车销量达到了49.1万辆，同比增长8.6%。针对皮卡在2020年获得的喜人成绩，中国汽车工业协会副秘书长李邵华做出了相应的解读。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华

　　李邵华表示，得益于政策的不断松绑，继六省试点解禁后，去年商务部连续三次在文件中鼓励“推动取消皮卡进城限制”，此后又陆续有江西、湖北等地放开限行，解禁形势一片大好。同时，皮卡市场的繁荣也离不开行业企业的努力，皮卡车型正在加快更新换代、技术上不断推陈出新，配置及产品质量上不断超越提升，科技含量大大增加，其动力性、经济性，舒适性、安全性等性能已经能够与乘用车媲美。因此，皮卡已经能够满足更多不同用户的需求，销量增长水到渠成。

　　此后，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析了2020年国内皮卡市场走向，并对2021年的皮卡市场做出了展望。崔东树指出，2020年皮卡市场为V形反转走势，受疫情影响，年初市场低迷，而随着疫情好转以及皮卡产品逐步增量，皮卡市场呈现大幅回暖状态。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

　　对于2021年的皮卡市场，崔东树持乐观态度，随着政策的驱动，以及更多优秀皮卡产品的上市，皮卡销量有希望继续上扬。据崔东树估计，2021年皮卡销量预期增速为5%，皮卡市场将持续生机蓬勃。

　　中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全，对2020年国内皮卡终端市场做出了分析，皮卡全年终端上险量为41.5万辆，同比增长6.3%。在政策和需求的双重刺激下，国内皮卡市场继续逆势上扬，呈现持续向好发展状态。

　　品质升级 回馈更多皮卡用户

　　皮卡产业的蓬勃发展，离不开各家企业的倾力奉献，只有造出更加优异的产品，才能够为皮卡用户带来更好的使用体验。作为皮卡行业领头羊，2020年长城皮卡不仅在销售上取得喜人成绩，也在皮卡文化的推广上做出巨大贡献。长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保，从长城皮卡的产品以及文化方面延伸，提出了对皮卡市场发展趋势的观点。

长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保

　　第一，皮卡生活化元年已经开启，长城炮开创乘用化皮卡新品类，助力皮卡产业发展;第二，构建互联网用户生态是皮卡品牌的必由之路，大力推行数字化用户服务理念，实现“以用户为中心”;第三，打造全球化中国皮卡品牌，长城皮卡将继续开拓全球皮卡市场的广阔空间，长城汽车正从中国汽车制造企业向全球化出行科技公司蜕变。

　　在2020年皮卡市场中，江西五十铃同样表现得可圈可点，不仅实现了10%的销量增长，还在公益道路发起的“点亮计划”项目更为贫困地区的人们带去诸多便利，无愧于一家有爱心、有担当的企业。

江西五十铃汽车销售服务有限公司RV市场部经理陈云

　　江西五十铃汽车销售服务有限公司RV市场部经理陈云在会上表示，江西五十铃之所以获得出色的销量成绩，源自于五十铃皮卡先进的产品技术以及经营理念。与此同时，江西五十铃不仅重视产品品质，还积极投身公益计划，我们发起的“点亮计划”，旨在践行皮卡车企的社会责任，将创富的光源带到更多地方。

　　争奇斗艳 皮卡大奖竞争激烈

　　好的产品，是企业对皮卡市场的尊敬，也是对用户的重视。现在，每家企业都在摩拳擦掌，不断完善产品品质，意在提升品牌的竞争力。为了更加客观、公正的为用户评定市面主流皮卡的实力，2021中国皮卡年度车型评选活动历经了“企业自愿报名、参评车型定向邀请、专业编辑及车评人主观打分、客观评测、专家终审会”等多个环节，最终得出了令人信服的评选结果。

中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全

　　据中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全介绍，中国皮卡年度车型评选活动创立的初衷是想通过对各皮卡品牌主力产品专业、公平、统一的多维度主客观科学测评，全景呈现国内皮卡产品的发展与进步，为消费者选车提供一定的权威参考。希望通过搭建这样一个平台，让各家企业在产品层面能够互相增强交流、取长补短，共同推动国内皮卡行业的进一步发展。

　　接下来，中国汽研整车评测研究部部长徐磊，对皮卡评选的流程、规则做出介绍，并对评选的背景和维度做出解读，向业界表明了本次评选的公正性。

　　中国皮卡网主编、主观测评评委代表刘亚斌，具体介绍了本次评选的打分规则及评奖原则。据了解，本次评选通过具有针对性的评测环节，以及更加贴近车辆使用场景的测试项目，可以更加直观和准确地对参选车型进行评定。

中国皮卡网主编、主观测评评委代表刘亚斌

　　经过了激烈的角逐以及客观、公正的评定，2021中国皮卡年度车型评选活动的最终结果出炉。2021中国年度皮卡大奖由长城炮越野皮卡一举夺魁，年度高端驾趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度经济适用皮卡分别为江铃域虎9、江淮T8 Pro、郑州日产全新锐骐。除此之外，卓越智能之星、卓越整车效能之星、卓越操控安全之星、卓越驾乘舒适之星等奖项，也被福田大将军、江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉等车型收入囊中。

　　至此，“第二届中国皮卡行业高峰论坛暨2021中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”圆满落下帷幕。在未来，中国皮卡网将继续坚持推动行业发展，并成为用户、企业和市场之间的纽带，为促进中国皮卡产业的蓬勃发展做出更大的贡献。带着美好的愿景，皮卡市场前行的脚步坚实有力，皮卡行业的表现未来可期。