作为商用车行业的“中坚兵”，陕汽商用车以“2035战略”为引领，围绕“目标导向产品驱动 创新进取 全面跨越”的年度工作方针，开启了“新陕汽”的加速度，产销稳中有升。而面对全年的销量目标，陕汽商用车总经理助理、销售公司总经理刘学利表示：年销量突破新高，信心十足。

　　纵观前三季度的市场表现，以及自身全系车型的布局，陕汽商用车完成年度目标的背后的确具备有力的支撑。

陕汽商用车总经理助理、销售公司总经理刘学利

　　攫取头部客户，助力销量完成

　　“今年10月16日，我们在新疆交付了300台轩德X3燃气车;11月8日，我们与众邮快递、元康集团在江苏南通举行了500台战略合作签约仪式，并交付了200台轩德运输车……”

陕汽商用车&蓝天物流&九洲恒昌合作签约仪式

陕汽集团商用车&众邮快递&元康集团500辆战略合作签约仪式

　　刘学利在接受卡车网专访时表示，陕汽商用车关注客户运营全过程，凭借过硬品质与优质服务，不仅受到了细分市场中头部老客户的信赖，持续购买陕汽产品，还与越来越多头部新客户完成签约，为当地乃至全国大宗物流行业树立标杆，有效促进了陕汽商用车全年销量目标的完成进度。

　　而在大单的加持下，作为西北地区唯一一家集产品研发、生产制造、检测调试、市场营销、售后服务为一体的数字化、智能化的全系列商用车产业基地，更是陕汽控股“双轮驱动”重要组成部分，陕汽商用车今年在销量方面具体表现如何?

　　“今年1月至10月，陕汽商用车累计产量3.18万台，同比增长70%;销量2.74万台，同比增长67%，力争年底完成既定的销量目标。”刘学利告诉卡车网记者。

　　近年来，我国物流行业整合趋势愈加明显，平台化大物流生态构建与发展已经进入了相对白热化阶段，重卡客户由散户向头部客户、平台客户转变态势明显。陕汽商用车与诸多头部客户签约，这既是公司对商用车细分市场的精准布局与定位，又是产品与时俱进、贴近市场客户需求的有力印证。

　　精准布局定位，发力轻中重卡

　　知易行难。站在市场客户角度造车需要考量与权衡的因素不胜枚举。“商用车的研发与设计，需要符合国家法律法规，符合行业诸多标准，在此基础上，结合当地实际情况，最大限度满足当地客户需求，为客户创造更多价值。数年来，陕汽商用车覆盖轻中重卡全系产品，以品质过硬、可靠性高、时效快与油耗低等特征，受到了市场客户一致好评。”刘学利表示。

　　在轻卡方面，轩德·翼9蓝牌轻卡是陕汽商用车结合重庆区域特征推出的城配运输车，该款车型从时效性、经济性、舒适性与安全性等多方面进行升级，有效提升了整车运输效率，成为解决城县乡村等物流配送“最后一公里”的利器。车型采用了轻量化设计，自重更低。在动力链方面采用了“康明斯发动机+法士特变速箱+汉德车桥”，低转速大扭矩特征显著，整车动力、油耗低，操纵舒适，能够全面满足城配运输的遇到的各类工况。

陕汽商用车轩德·翼9轻卡

　　同时，该车采用了减震座椅、大尺寸显示屏、四路环视监控、中控锁、电动车窗、电动调节电加热后视镜与冷暖空调等配置，全面提升了驾乘舒适性，并凭借多拉快跑又经济舒适的行业口碑，受到了很多客户的青睐。

　　中卡方面，陕汽商用车同样受到市场用户好评。“众邮快递主要从事快递领域运输，注重车辆在安全可靠性、油耗以及购置成本方面的表现，前期采购过一批陕汽9米6载货车。” 众邮快递(南通区域)总经理唐军表示，“经过综合对比，陕汽运输车在时效性、油耗等各项指标方面表现突出、稳定，车辆平均每月出勤29天，整车性价比很高，受到了公司的一致认可。”

陕汽商用车轩德·翼6中卡

　　“今年4月下旬，陕汽轩德渣土车在浙江市场交车25台、签单116台;6月初，陕汽商用车江西各区域联动举办轩德产品交付仪式，累计交付110台。”刘学利分享到。重卡方面，以轩德6系6×2自卸车为例，是国内工程车市场中的拳头产品，整车配置高，采用国际领先水平密闭环保货箱，摇臂式整体顶盖，多连环式液压密封设计。经历数十次的反复试验与精心调校，采用轻量化设计，整车动力充沛、时效性快、油耗偏低、出勤率高。同时，车厢全封闭、无抛洒，尾门采用全密封防滴漏设计，有效减少二次污染，践行绿色环保运输理念，深受市场客户喜爱。

　　轻、中、重卡车型的全面发力，是陕汽商用车促进销量提升所具备的优势之一，同时在LNG产品方面，陕汽商用车同样已做了充分准备。

　　发挥LNG优势，迎接国六升级

　　“燃气车一直都是陕汽商用车优势产品之一，在市场客户中享受不错口碑。”刘学利坦言，今年10月份在新疆交付的300台陕汽轩德X3燃气牵引车，整车采用了轻量化设计，凭借低气耗、快时效与强承载力等优势特征，有效解决了客户之前的用车痛点。再加上优质的售后服务，为用户在实际用车过程中降本增效。

　　2021年7月1日，全国的重型柴油车将全部实行国六排放标准，这既将对国内卡车行业将产生巨大冲击，又是行业迎来产业升级的重要契机。对此，刘学利介绍到：“用户对于陕汽LNG燃气车认可度较高，市场扩散幅度越来越大。可以预见，实施国六之后，再叠加环保、限行等多重因素，很多用户可能会选择LNG车型，LNG市场需求增幅可能会放大。”

陕汽商用车轩德LNG车型

　　据悉，陕汽从2014年开始研发国六产品，2018年，陕汽国六产品已经完成三高试验，1500万公里的耐久性验证，50余款车型投放京沪18个地区市场应用。陕汽国六产品排量在4升-15升之间，动力覆盖220马力-660马力，围绕牵引、自卸、载货以及专用等多个细分市场规划有序切入。

　　“如今，陕汽商用车全系产品已经完全具备国六排放标准需求，为应对明年的国六切换，做好了充分准备。”刘学利表示，未来，陕汽商用车将继续想用户之所想，想用户之未想，以核心产品为依托，以重点区域为突破点，制造出更符合市场需求的好车，逐步成为卡车产品全生命周期服务的领导者。