长安凯程F70

　　现阶段皮卡正逐步乘用化、轿车化,长城汽车旗下长城炮就是一款行业内盛名已久的车型,和长安凯程F70相比,两者有何不同呢?

长安凯程F70

　　自主“爆款”VS中欧合作全球化大皮卡

　　从品牌端来看,长城作为皮卡界的老牌劲旅,背后有着多年的深耕和积累,是自主品牌中的佼佼者,光环自不必多说。而长安凯程F70作为一款中欧合作的全球化皮卡,则是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)深度合作,是一款国内主导设计、研发、生产,一车三标的全球化产品。相比之下,长安汽车本身技术研发连续十年行业第一,又有雪铁龙加持,这样的实力和背景在全球皮卡市场可以说是独一无二。尤其是长安凯程F70的底盘,是由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校,并在其中融入了道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验,为整车性能带来了极大的提升,这一点在这场试驾之旅中也显露无疑。

长安凯程F70

长城炮

　　硬实力PK:空间尺寸

　　皮卡受车身造型限制,外观设计大同小异,两者风格近似气质略有不同,长城炮朴素硬朗,长安凯程F70欧式剽悍,我们抛开见仁见智的外观不讲,毕竟比起颜值性能才更关键。一台优秀的皮卡,必然要满足通勤代步、自驾出游、商用货运、越野探索等多用途需求。

　　从车身尺寸对比,无论是通过配置参数对比,还是直观目测,长安凯程F70更显宽大。长城炮长宽高为5602×1883×1884,长安凯程F70长宽高为5580×1930×1835,后者的大宽度带来更大的驾驶室空间,更大的轮距也让行驶更加稳定,尤其是在一些山地路段的行驶,宽体空间也让长安凯程F70在面对大得坑洼时也能保持行驶稳定。另外,对比货箱,长安凯程F70长度宽度也相对占优,1.2米标准木工板都能平放,载货空间实用性略胜一筹。

长安凯程F70货箱

　　硬实力PK:驾乘体验

　　长城炮动力强劲,换挡平顺,开起来更轻松。长安凯程F70,动力强劲而且不容易熄火,手动挡变速箱更带来不错的驾控质感。

　　在铺装路面上,两者体验差距并不明显,驾乘舒适度完全不输于SUV。但对于皮卡来说,越野性能也是硬需求,更是很多皮卡爱好者的第一需求。长城炮商用版及乘用版则为选装差速锁,搭载的是普通的多片离合器式后桥差速锁,操作更简单;相比之下长安凯程F70搭载伊顿差速锁,反应速度快、动力传递更直接,在非铺装路面上行驶也能应对自如,帮助车辆脱困、实现更强的越野能力。同时,在高强度、大师调教的底盘辅助下,长安凯程F70在戈壁的一些颠簸路段、砂石路面上也拥有良好的路面冲击缓冲吸收能力。

长安凯程F70

　　面对渝新欧挑战之旅一路复杂的地理环境,这些配置的加持无疑也带来了更佳的驾乘舒适性及通过性,特别是此次试驾还来到了挑战极限越野的沙漠。流沙没有地面那样好的支撑能力,车辆一旦疾驰起来就很有可能造成陷车的情况。而长安凯程F70不仅配备了佳通的AT 70系列全地形越野轮胎,抓地性更好,更具有美国博格华纳四驱系统,在沙漠越野中也能收放自如,让驾驶者能够真正澎湃随心。

长安凯程F70

　　硬实力PK:智能安全

　　在智能安全方面,两者都配备了道路偏离预警、360度全车无死角的全景影像、右侧盲区影像等多项智能辅助技术,看似难分伯仲。

　　在智能中控设计上,长城炮内嵌式中控大屏和分布两侧的空调出风口样式,整体实用性出色;长安凯程F70中控台向司机倾斜15度,前风挡、悬浮屏、仪表盘在一个视角范围内,开车时不转头即可看到全部信息,更为安全。而长安凯程F70搭载的长安最新一代incall3.0智能网联系统,与乘用车同平台可实现在线导航、AI互动、多媒互联、APP远程监控能智能化功能,让驾驶者可以在享受智能乐趣的同时欣赏壮阔的西北盛景;360°3D高清全息影像,能够大大提高行车便利性和安全性。值得一提的是,长安凯程F70还是行业内唯一一款13万以内配备6气囊的皮卡车。

长安凯程F70

　　总而言之,长城炮集长城汽车二十多年皮卡经验之大成,背靠强大的生产链,能够长居销量宝座必有其过人之处,从各方面表现来看,长城炮驾乘体验更轻松,能充分满足城市多功能用车的需求。

　　长安凯程F70无论技术、品质和舒适性,也都毫不逊色于长城炮,从试驾就能体验到其出色的越野性能,同时更能平衡兼顾家用和货运。从整车质保方面,长安凯程F70的4年或20万公里质保承诺对比长城炮的3年或6万公里,更能看出长安凯程F70对其国际化性能和品质的绝对自信。

长安凯程F70

　　在市场需求升级的驱动下,相信长城炮和长安凯程F70作为产品力出众的皮卡典范,定将进一步吸引更多大众的目光。而中欧合作全球新一代宽体大皮卡长安凯程F70,也将随着第二季、第三季渝新欧挑战之旅,展现出作为民族品牌领导者的匠心与实力。