记者从中国南车股份公司获悉，2009年中国南车全年出口签约总额超过12亿美元，比上年增长60%以上，一跃成为我国获得出口订单最多的轨道交通装备企业。

　　据该公司海外事业部负责人介绍，2009年，中国南车整车出口占出口总份额的80%以上，其中动车组、城轨地铁等高附加值产品更是占据了全年签约额的70%以上。这标志着中国南车不仅完成了由零部件出口为主到整车出口为主的转变，更实现了由整车普通产品到高端产品出口的转折，具备了与跨国公司竞争的综合实力。

　　此外，2009年中国南车的海外市场版图又有4个国家加入。中标突尼斯近1亿美元动车组项目，开拓了又一个成熟的非洲市场;中标沙特10余种铁路货车项目，使南车的新造货车首次进入中东市场;中标土耳其轻轨车辆项目，首次打开了欧洲铁路市场大门;中标新加坡16.6亿元铝合金地铁车辆项目和14台地铁工程维护车项目，进入世界地铁技术准入标准最高的国家之一。至此，中国南车的海外市场已经遍及五大洲的40多个国家和地区。

　　在国际市场，中国南车不仅在美国、澳大利亚等建立办事机构，还与美国密歇根州立大学合作建立了电力电子研究中心。更值得一提的是，在全球金融危机风暴初起之时，中国南车旗下的株洲南车时代电气股份公司顺利收购了在加拿大多伦多上市的英国丹尼克斯公司，开创了我国轨道交通装备领域海外并购的先河。