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同样搭载了潍柴WP13 550发动机,这些国产高端牵引车有何区别?

一汽解放青汽 2018-05-29 18:25:32
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        “以前买卡车要什么舒适性,只要车子能跑就行,最在意的就是发动机”。曾在九十年代就开货车的肖师傅跟小编说到。肖师傅表示,看发动机买卡车是亘古不变的道理,发动机天天出毛病,哪怕这车比别家的便宜一半怕都无人问津。

  说到重型卡车发动机,就不得不说潍柴。潍柴发动机尚有可靠、节油、皮实耐用的口碑,保有量大,维修保养非常方便,配件价格也比同类产品要便宜,深受用户的拥趸。2015年,潍柴推出了一款全新大马力发动机—WP13系列。这款发动机不仅继承了潍柴发动机爆发力强、可靠性好、油耗低等传统优势,在环境适用性等方面表现同样出色。一上市便引发热潮,许多用户在购车时说:“我就是奔着潍柴550马力来的!”。

一汽解放青汽JH6、东风柳汽乘龙H7、陕汽德龙X3000、福田欧曼EST都有搭载WP13 550马力发动机的车型一汽解放青汽JH6、东风柳汽乘龙H7、陕汽德龙X3000、福田欧曼EST都有搭载WP13 550马力发动机的车型

  为了积极响应市场,同时提升自身竞争力,很多主机厂都选用了WP13发动机来武装自家的高端卡车,其中一汽解放青汽JH6东风柳汽乘龙H7陕汽德龙X3000福田欧曼EST显然是知名度最高的。据统计,这四家重卡2018年销量持续蝉联前五名之内,其竞争之激烈可想而知,再加上连发动机都一样了,那就更加不得不使出浑身解数来凸显自己的优势。

四款卡车配置对比四款卡车配置对比

  卡车中的国民神车 一汽解放青汽JH6智尊550马力6×4牵引车

  说解放是卡车中的五菱,并非是它真的可以“跑赛道”、“漂移”,而是这两者各自都占其市场占有率的王者地位。正如咱们老一辈直接把越野车统称为“吉普”车,五菱宏光已成了其自身定位的代名词,而作为“新中国长子”的解放卡车也颇有这样一种味道。这不仅得益于多年攒积的优秀口碑,更与其自身过硬的产品力也是密不可分的。

一汽解放JH6 智尊版550马力 6×4牵引车一汽解放青汽JH6 智尊版550马力 6×4牵引车
车身附件布局规整车身附件布局规整

  在长途运输领域,JH6的地位自然是当仁不让,最新推出的JH6智尊版550马力车型依然延用了备受用户喜爱的机,箱,桥三大件10万公里超长保养,同时保修政策取消里程数限制也是不少用户青睐的一点。

  东风柳汽集团军中的吕布将军 乘龙H7 550马力6×4牵引车

  回顾2017年的12个月,东风品牌重卡销量5次超越解放,其中3、4、5、6月连任销量状元,最终以144705台销量告捷。其中东风柳汽重卡销量55018台,值得一提的是,乘龙H7系列交上了20886台的全年销量成绩单。然而在2016年,H7一上市便屡屡爆出大单。来势汹汹的乘龙H7,颇有“人中吕布,马中赤兔”的气场。

年轻时尚的外观出自法国设计师之手年轻时尚的外观出自法国设计师之手
底盘结构紧凑,双油箱容积达到1000L底盘结构紧凑,双油箱容积达到1000L
环绕式中控台操作便捷、人性化环绕式中控台操作便捷、人性化

  随着越来越多的年轻用户加入重卡运输行业,乘龙H7这类主打年轻高颜值的重卡关注度也是直线飙升。然而乘龙H7 550马力 6×4牵引车也的确是今天所有对比车型中最年“轻”的一个,自重仅为8.1吨,加上总容积1000L的大油箱,续航能力更加出色。

  来自陕西的美猴王 陕汽重卡德龙X3000黄金之星550马力6×4牵引车

  中国的传统文化中讲究“多子多福”,别看陕汽德龙X3000其貌不扬,其产品线之丰富令竞争对手望其项背。多达130余款的车型包括危险品运输车、大件牵引车、NG天然气车型等,马力区间涵盖345-600hp。更加细分的车型,更加灵活的配置,使得其市场表现比预期更加优秀。

德龙X3000车头沉稳,大气德龙X3000车头沉稳,大气
驾驶室后部的突出起到了扩大车内空间的作用驾驶室后部的突出起到了扩大车内空间的作用
驾驶室各功能键位置分布合理,使用方便驾驶室各功能键位置分布合理,使用方便

  就像美猴王拔一撮毛变出一堆猴子猴孙一样,陕汽德龙X3000提供多种车型、动力匹配,市场保有量巨大,而德龙X3000黄金版550马力搭载的“潍柴+法士特+汉德”的动力组合一度被称为黄金动力链,其成熟可靠、高效的口碑在行业间广为流传。

  满满的欧洲风味 欧曼EST超强版550马力6×4牵引车

  福田戴姆勒可以说是众多主机厂中最“洋气”的一个,依托戴姆勒的背景,近年来推出的产品可以说是一出一爆款。尤其福田欧曼EST超级卡车在市场中迅速获得认可,在2017年底更是推出了超级卡车2.0版,形成了持续的产品影响力。

欧曼EST系列外观走欧洲卡车风格欧曼EST系列外观走欧洲卡车风格
内饰与现款奔驰ACTROS如出一辙,其功能性及便利性无需担心内饰与现款奔驰ACTROS如出一辙,其功能性及便利性无需担心

  欧曼EST超级版 550马力是福田戴姆勒针对提升物流运输效率,提高物流装备品质而推出的大马力车型。欧曼EST的亮点在于其整车以奔驰高端重卡为标杆,采用戴姆勒的平台化、模块化技术开发。在卡车圈有这样一句话“如果欧曼装上潍柴,将是我的不二选择。” 的确,在卡车行业,欧曼有扎实过硬的底盘,潍柴有成熟可靠的动力,两者结合,必将是行业领头羊。

  不难看出,国内高端重卡在造型设计、动力性、舒适性以及主被动安全配置等方面已经全面向国际标准看齐,车辆需求结构也发生了调整和改变,逐渐向大马力、高品质、智能化等趋势发展。要说整体水平与进口卡车仍有差距,不过更高的性价比一定是其长足的优势。

作者:刘帅 来源:卡车网
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