从2011年至今，我国商用车市场已连续5年出现下滑，今年1-11月重卡市场累计销售49.9万辆，同比下滑27%，全年下降态势也已成为定局。纵观我国卡车市场发展趋势便可得知，目前行业正面临着结构调整的关键时期，转型升级势在必行。

商用车市场连续5年出现下滑

　　调整方向，善于抓住机遇

　　伴随着新常态经济形势的出现，中国的经济发展模式和增长方式都出现了转变，尽管商用车行业重重困难，但是机遇与挑战并存。“十三五”规划建议提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念对商用车行业未来的发展具有非常重要的指导意义。因此，商用车企业要摒弃以往粗放、低效的发展模式，树立和坚持创新、绿色的理念，才能在行业重整期突出重围。

　　想要突围，首先要学会抓住机会，汽车产业应顺势而为，结合“中国制造2025”“一带一路”“互联网+”等重要的发展机遇，加快结构调整步伐，不断寻求新时期的新蓝海，积极满足客户和市场的新需求。

　　物流转型，装备更加专业化

　　业内人士曾表示，目前中国的物流业水平正处于全球物流发展第二阶段的初期，物流成本在企业经营总成本中占比很大，全球物资供应由短缺向产能饱和化、运输供应缺口化转移的阶段特点。数据显示，中国物流成本占GDP的比重是16.6%，美国9%，日本8%，欧洲8%，印度13%。

　　未来物流装备将呈现轻量化、专业细分化、标准化等发展趋势。轻量化能在计重收费的大环境下提高装备经济性，细分化的市场能推动装备的专业化和标准化;标准化能更加适合包括公铁、海铁、公海的各种模式联运。

　　客群生态，倒逼产品升级

　　如今的客户已发生很多变化。随着物流业的快速发展以及挂靠公司的营运，散户找货源越来越难，散户的生存条件和空间越来越小，这就促使他们进入有实力的物流公司，轻卡客户已经抱成团，造就现在的轻卡客户越来越庞大。他们购买轻卡时不是呈现散户的购买方式，而是以企业的形式与厂家或者经销商谈判。而且，客户也越来越专。

　　随着国家法规越来越严，现在的冷链、啤酒、环卫、危险品、水产家具等，每个行业的客户对产品的特性要求都不同，对产品的开发也提出很多挑战，面对市场呼声，一汽解放青岛汽车有限公司，适时推出的覆盖重、中、轻卡解放V卡产品，产品集用户诉求的舒适性、经济性、可靠性、安全性、绿色高效于一身，为高效物流的发展提供优质动力。只有厂家更加专业，更加有针对性，才能充分满足多样化的需求。

　　市场走低不仅是行业重新洗牌的良机，更是让行业保持理性健康发展的重要节点。它不仅考验着企业的实力，更验证着产品是否满足客户需求的市场竞争力。