山东与河北都是卡车大省，到处都是来往运输的卡车，相对的这两个地区的用户对于卡车也更加熟悉。地理位置的差异，是否会影响两个地区的用户购车呢?这两个地区的用户到底都在用什么品牌的车?卡车网发现信赖小组走访河北与山东的用户发现，尽管有着地区差异，但是在购车上却与英雄所见略同。

　　山东高密市的丛宜冰所在的公司主要从事危化品运输，目前公司有几十辆卡车。自从2015年4月初接触到搭载德国曼技术发动机的新斯太尔卡车，到现在已经购买了6辆。丛宜冰告诉记者说，“我们公司使用新斯太尔卡车将近半年，这6辆新斯太尔在安全、节油及舒适的表现超出了我们的预估，特别是在油耗上，好的驾驶员开斯太尔油耗比厂家说的还要低。”不仅油耗低，危化品运输对车辆的品质要求更好，重汽底盘可靠性也很值得信赖。

源丰危险品运输有限公司总经理丛宜冰

　　与从宜冰一样，河北廊坊的王克松同样选择了中国重汽卡车 ，只是他使用的是HOWOT 7H。王克松从2003年开始跑运输，和同学一起供职于石油管道局，往返在河北和新疆之间。2004年斯太尔王在济南上市的时候，他和四个同学去济南提了四台斯太尔王回廊坊，据了解这是廊坊的首批斯太尔王呢。对于重汽卡车的喜爱让他一发不可收拾，2015年王克松又购买了一辆配有德国曼发动机的HOWO-T7H480马力的重卡，对卡车的评价颇高，堪称重汽的忠实用户。

王克松（右）和朋友在车前合影

　　选择HOWOT 7H绝对不是河北男儿的特权，山东潍坊的岳东也将HOWOT 7H纳入了麾下。岳东所在的吉运通冷运公司是一家专业的冷链物流公司，主要做冷冻食品配送，运输范围从山东辐射全国，主要路线在西北与西南地区。目前公司有80多辆车，其中HOWO-T系列有20多辆。其中T7H的产品包含9气囊到540马力的车型。 据岳东介绍，T7H的最大优势就是时效高，油耗低，既能保障及时快速的运输货物还能减少运输成本，对于公司的运输再合适不过了。

　　看来，河北山东两地的用户都被中国重汽的卡车征服啦!嘿，别着急，除了中国重汽，当然还有江淮格尔发的身影。河北邯郸的郭红军目前使用的就是江淮格尔发的载货车。对于格尔发K系载货车的表现，郭军红深有体会地说道：“这车用了一年多，车辆出勤率非常高，从来没有耽误过配送。另外，在与其他车同速前行下，搭载锡柴220马力发动机油耗很低，百公里能省1-2个油。快件运输行业虽然火爆但运价一直不高，能多省一升油就多一份利润。”

　　当然，物流大省怎么能只有这两个卡车品牌，欧曼、解放、陕汽，甚至是进口车的身影都能在这两个地区见到。发现之旅仍在继续，卡车网发现信赖小组还将持续不断的为您输送更多值得信赖的卡车产品，敬请期待!

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