在全球经济一路唱衰的2009年，各大商用车制造商过得如何?从各企业在4月底之前陆续公布的第一季度财报来看，“巨亏”。本期，记者整理了戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃、曼、帕卡以及卡特彼勒等企业2009年第一季度财报，“晒晒”它们的“成绩单”。

　　从金融危机席卷全球开始，销量、利润成为业内的主要话题。如果说在2008年第四季度财报中，商用车企业还通过各种手段掩饰收入下降这一事实的话，那么到了2009年第一季度，各企业的收入“成绩单”中赫然出现平均高达50%左右的降幅，则令众企业无处可躲。

　　戴姆勒-22%

　　德国汽车制造商戴姆勒集团近日宣布，2009年第一季度，公司净利润亏损高达12.9亿欧元，这是戴姆勒10年来的首次“亏损”。而在2008年同期，戴姆勒净利润为13.3亿欧元。其中，卡车部门销量下降表现尤为突出。据财报所指，戴姆勒卡车部门第一季度销售额下降22%，为49亿欧元，亏损1.42亿欧元。

　　沃尔沃-27%

　　近日，瑞典商用车制造商沃尔沃集团第一季度财报显示，公司第一季度亏损45亿瑞典克朗(约合5.42亿美元)。据了解，今年第一季度，公司净销售额同比骤减27%，仅为561亿瑞典克朗。对此，公司总裁莱夫•约翰松说，今年第一季度，全球市场需求锐减，沃尔沃在欧洲、北美及亚洲市场上遭遇经济寒流，使这一季度成为沃尔沃公司有史以来亏损最为严重的季度。

　　曼-44%

　　在4月的最后一天，德国商用车制造商曼公布了第一季度财报。财报称，曼集团净利润相比2008年同期的3.22亿美元，缩减至1.81亿欧元(约合2.41亿美元)，降幅达到43.8%。该公司首席执行官哈坎•萨缪尔森表示，由于金融危机的爆发，曼集团旗下各业务均受到影响，商用车业务所受影响尤为突出。其中，曼集团商用车业务订单量同比缩减了61%。

　　斯堪尼亚-93%

　　瑞典商用车制造商斯堪尼亚，第一季度净利润比2008年同期大幅下降93%，至1.79亿瑞典克朗(约合2180万美元)，比此前分析师的预期还要低。据称，此前分析师的平均预期为，第一季度斯堪尼亚可实现净利润2.01亿瑞典克朗。公司高层认为，造成这一现状的主要原因是订单大幅下降，同比降幅达70%，仅有6061辆。同时，斯堪尼亚第一季度销售额同比下降28%，为158.6亿瑞典克朗;交货量下降41%，为11304辆。

　　帕卡-91%

　　4月底，荷兰商用车制造商帕卡公布了第一季度财报，第一季度，帕卡净利润为2630万美元，而2008年同期为2.92亿美元，同比下降91%。

　　卡特彼勒-22%

　　卡特彼勒第一季度的收入为92.25亿美元，较去年同期的117.96亿美元下降了22%;而1.2亿美元的亏损，相较去年同期的9.22亿美元盈利，骤降113.23%。