2014北京车展今天就正式结束了，各大商家都收拾装备回家过五一喽。小编也相信总有一款靓车勾起了您内心的冲动。没错，今天小编就带领大家盘点一下本次车展车辆的共性，希望得到各位看官的认同。

　　看车展的朋友们都争着抢着坐到驾驶室中感受一番，的确，驾驶室的舒适、安全程度直接关系着我们人身财产安全。本次车展各个商用车驾驶室一定让您记忆犹新，不管是长途物流的重型牵引车还是城市物流的轻型载货车，它们的驾驶室都不在像我们记忆中的脏乱差，大家都在向驾驶室轿车化趋势制造。

　　驾驶室轿车化顾名思义就是商用车驾驶室向轿车驾驶室过渡，将轿车驾驶室的舒适性、安全性及方便操作性的优点应用在商用车。主要表现在以下方面：

　　一、平地板驾驶室

　　平地板驾驶室主要应用在重型卡车上，它有过去驾驶室布局相比不可替代的优点。

　　1.空间变大，主副驾交换位置更方便；由于驾驶室内没有了发动机的拱包，中央没有了阻隔，空间也自然变大，而且在长途行驶时司机不用停车就可以直接完成主副驾驶员交换，十分方便。

　　2.储物空间更多；采用平地板驾驶室一般都是高顶驾驶室设计，相比过去驾驶室储物空间更多，布局更加合理。

　　3.驾驶室隔热性更好，装大排量发动机不是问题；由于驾驶室距离发动机更远，发动机运行时产生的热量就不容易传递到车内，起到很好的隔热性能。而且大排量发动机个头更大，如果采用普通驾驶室，车内的发动机拱包将更突出，影响到驾乘舒适性，而平地板驾驶室下部空间则能够轻松容纳。

　　说道这里您肯定会说东风天龙旗舰的驾驶室就没打开过你就怎么知道它是平地板驾驶室了。说实话是小编猜测，但小编不是瞎猜，是有依据的。首先东风天龙采用了高顶驾驶室，这就为布置平地板创造了空间，其次480马力的发动机需要平地板良好的隔热性，最后您在看看东风天龙旗舰的定位，就是高端大气上档次么，怎能不选当下潮流的平地板驾驶室。

　　二、操作方便化、乘坐舒适化

　　驾驶室中驾驶员操作方便快捷化，乘坐舒适性是大家共同追求的目标，这点毋庸置疑的。各大厂商在方向盘多功能化、座椅舒适化及空间布局合理化下足了心思。

　　1.采用多功能方向盘；将音响控制按钮，空调控制按钮，车载电话各个功能覆盖在方向盘上，方便驾驶员操作，有效的降低驾驶员操作疲劳性。

　　2.采用空气气囊座椅；在行车过程中有效的减少车身振动对驾驶员的影响，提高驾驶舒适性

　　3.行车多媒体；可以说多媒体的介入让驾驶室不在孤单，2014年北京车展的展车在驾驶室多媒体配置方面都做的很好，定义城乡物流的奥驰A3轻卡都高性价比的配置多媒体设备，可见各大制造商都明白人性化设计理念的重要性。

　　三、空间布局更加合理

　　主要表现在驾驶操作台布局和卧铺空间的设计，驾驶操作台都要经过试验，尽可能减少驾乘人员长距离反复操作，而且避免驾驶室内各部件产生干涉；卧铺空间更加宽敞，驾驶室内采光性能更佳。

　　所以行车信息与控制按钮都指向驾驶员，而且操作距离合适，这就很好的为驾驶员提供了方便，既而提高行车安全性。

　　宽大的卧铺设计和驾驶室内良好的采光性能，这都可以有效的缓解驾驶员的疲劳。

　　当然，每辆车的驾驶室都有它自己的风格，小编还有许多点没有介绍到，如天窗，储物格等。但万变不离其宗每一款车型都要根据它的用途设计出合理的驾驶室，不能一味追求高大上。从2014年北京车展各大商用车来看，驾驶室轿车化的潮流已经势不可挡，这也为住在“移动的家”的司机朋友们带来了福音。