中国国际货运代理协会第2届工作报告日前在北京公布，报告总结中透露，受国际贸易大幅下滑的影响，中国上半年进出口额同比下降23.6%，贸易运输量的同比减少，加剧了国际货代业的市场竞争，企业成本增加，相对收益率降低，近三成的货代处于亏损、难以支撑的困境。

　　振兴规划有重要意义

　　该会对未来一届工作提出多项建议，指出国务院适时地推出物流业调整与振兴规划，把物流业纳入十大振兴产业之一，并把物流业视为各产业振兴规划顺利实施的可靠保障和坚实后盾，这对货代物流业加快产业升级、转变增长方式、提升企业竞争力具有重要意义。

　　与此同时，国务院在加大以民生为基础扩大内需的同时，出台稳定外贸进出口的6项规定，经济已企稳回升，但从国际贸易的趋势看，虽然各国政府的救市举措开始见效，但包括中国在内的进出口仍在低位运行，以贸易争端引发关税壁垒的保护主义抬头，不确定的因素依然存在，对国际货代物流业带来的影响将会持续，为此有必要做好长期的准备，化危为机。

　　推广信用评价成果

　　在介绍第2届会务时，其中在推广信用认证工作上已初步取得进展，总计评选出133家公司为AAA级，36家为AA级信用企业。为推广信用评价成果，协会通过多种渠道，向政府部门、金融机构、国外同行推介信用企业，并代为办理美国保证金替换保险等事宜。

　　该协会在工作报告中提到在发挥服务行业的主导作用上，仍然受制颇多，如国际货运代理业已经从传统的港口代理关系逐步整合为与代理业相关的功能资源，包括海、陆、空运输、仓储、国际快递、多式联运、报关、报验等，并以海内外网络、信息系统支持成为供应链管理的组织者、设计者、运营商，但这些业务在中国现阶段又分别归属诸多政府部门管理，职能交叉，规章冲突，把供应链的完整关系人为分解，对国际货代业的发展增加了协调成本和运营中的不确定因素。

　　协会倾听会员的反映，因为部门关系真正能解决的问题不是太多，协会的公信力亟待加强。

　　二是协会应是行业企业的代表人，但代表性不够，表现为货代企业在商务部门的备案有19600多家，而入会企业包括团体会员所辖会员不足6000家，虽然入会的企业的经营规模占行业规模的70%以上，但入会比例占行业企业的数量不足30%。「业必入会」的行业规则没有得到遵从，协会推行行业自治的作用不明显。