时隔近9个月，有关中石化洽购马来西亚国有石油企业Petronas加拿大LNG（液化天然气）项目的消息再次传出。路透社2014年3月19日称，中石化拟接手上述项目15%权益，项目整体规模达200亿美元。

　　Petronas2012年以49亿美元收购Progress Energy，让这家马来西亚唯一进入美国《财富》杂志500强的公司取得了不列颠哥伦比亚省东北部的页岩资产。但如今Petronas由于必须拿出200亿美元来打造两列LNG运输列车及一条输送管道，以将油气运输至加拿大西岸，促使其找寻合作伙伴以分摊成本。去年7月的消息称，Petronas欲减持加拿大LNG权益至50%，中石化当时被称有望承接至少10%。

　　中石化近期一系列海内外LNG布局，也加深了市场的猜测。

　　据商务部文章数据，2002年至2011年的不完全统计，中海油从国外进口LNG量达到2405万吨，中石油达到1425万吨，而中石化仅在2009年11月与埃克森美孚签订了200万吨的协议，是中海油的1/12，中石油的1/7。

　　2011年4月，中石化与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司（APLNG）签署协议。中石化认购APLNG公司15%股份的同时，每年采购430万吨LNG。这使得中石化的LNG年供应量才达到630万吨。去年11月，还曾传出中石化与美国石油及天然气生产商Apache就加拿大LNG项目进行早期磋商。

　　“中石油、中海油的LNG进口主要来源于中东、印尼、澳大利亚。如果中石化可以达成对Petronas加拿大LNG项目15%权益的收购，将是中国公司首次进入加拿大的液化天然气项目，有利于促进LNG进口结构的多样化。”依照隆众LNG分析师王皓浩表示。

　　中石化频频发力LNG进口，对于国内的LNG市场格局将产生直接影响。

　　“作为中石化LNG接收站排头兵的青岛站计划于今年10月正式运行，具有300万吨年接收能力，再加上中石化在广西、连云港、浙江的一期LNG项目各300万吨都将陆续投入运行，未来两年中石化LNG接受能力将总计将达1200万吨。”王皓浩统计。

　　从目前的市场格局看，截至2011年底，中国共投运LNG接收站5座，接收能力合计达1580万吨/年。据王皓浩告诉记者，这其中，中海油占到了61%，中石油占比39%，待中石化1200万吨/年的接收能力在2016年顺利建成，将有望占到未来总数的30%左右，三足鼎立。