据报道，由于销售长期不振，市场份额不断下滑，印度销售额第一的塔塔汽车计划裁撤部分员工并重组其印度国内生产业务。

　　据印度汽车制造商协会(SIAM)数据，塔塔商用车销量过去九个月同期下降25%至24300辆。

　　塔塔在其商用车主要生产基地Jamshedpur(贾姆谢德布尔,塔塔钢业公司和塔塔汽车公司总部),Lucknow(勒克瑙,印度北方邦首府)和Pantnagar(尤塔兰)发起两项自愿退休计划–ESS(EarlySeparationScheme早退计划)和CRS(CompulsoryRetirementScheme强制退休计划)。

　　一名塔塔汽车高层表示，这种现象业界很常见，产能如果闲置不用，人员也就一样。这名人士表示，大家都在裁员，虽然我们支持员工并且鼓励他们给未来找出路，我们也得采取一些优化措施。

　　虽然这位高层人士表示裁撤工作岗位很少，但是接近这一计划的人员表示，计划涉及5000名员工退休。ESS(早退计划)项目下，第一阶段裁撤2500人，主要集中在Jamshedpur(贾姆谢德布尔)和Pune(浦那)工厂，公司提供14个月工资并且提前3个月通知。

　　只有几百名塔塔汽车员工选择这一计划。前文提到的塔塔汽车高层表示，印度商用车行业正面临史上最长的下滑期，未来1年内能否恢复都尚未可知。

　　塔塔称公司共花费43亿5千8百万安置那些接受退休计划的500名员工。