有着“中国版达喀尔”之称的全球顶级越野赛事“中国越野拉力赛”，在历经了15天的激烈比拼后，日前在甘肃敦煌落下帷幕。福田汽车东方赛车队马淼凭借娴熟的驾驶技术和坚持不懈的努力，驾驶英雄战车拓陆者再创辉煌，一举夺得本届中国越野拉力赛柴油组“超级厂商队杯”冠军、柴油组季军、总成绩居于前十强之列。这是拓陆者继环塔夺冠后再次出征，卓越的战绩为自主品牌赢得了荣誉。

福田汽车拓路者皮卡获得越野赛冠军

　　利刃出鞘再现锋芒

　　中国越野拉力赛于9月15日在北京发车，途径河北、内蒙古、甘肃并最终于9月29日在敦煌收车，赛事总里程约6500公里，其中包括约2600公里的比赛路段，共设特殊赛段13个；期间穿越库布齐、巴丹吉林等沙漠地区。这是除达喀尔拉力赛以外的赛事中，赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。

　　虽然今年是“中国越野拉力赛”的第一届，但这项目前世界上难度最高、国内最长、拥有民族自主知识产权的国际级高级别的越野拉力赛事依然吸引了来自国内外的众多顶级赛手和参赛车辆，数据显示，从2009年达喀尔拉力赛移师南美大陆之后参加过比赛的车手基本全部参加了中国越野拉力赛，而从2011年到2012年之间在达喀尔拉力赛参赛过的中国车队几乎全部以达喀尔同级别的装备亮相本次赛事。

福田拓路者皮卡征战越野赛

　　在高手如林、豪车云集的中国越野拉力赛上，相比改装费动辄几百上千万的达喀尔版豪车，福田拓陆者这样的国产原厂车可谓有些“寒酸”，然而在众多高手豪车的夹攻之下，福田汽车东方赛车队驾驶着战车拓陆者一路过关斩将，纵横赛场，一举夺得柴油组“超级厂商队杯”冠军，使国产自主品牌在国际级比赛中大放异彩，令人刮目相看。

福田拓路者皮卡征战越野赛

　　冠军品质无惧挑战

　　在谈到夺冠经验时，福田汽车东方赛车队的冠军车手马淼表示：“这是继环塔拉力赛之后，我与拓陆者的第二次合作了，在复杂的赛道上，特别是沙漠、戈壁甚至是有积水的河道，拓陆者在动力、安全性方面都表现得非常出色，康明斯发动机的强劲动力和领先的底盘技术、前双叉臂螺旋弹簧，在沙漠中也能如履平地，达到欧洲E—NCAP超四星安全标准，加强化车身钢板和高强度车身结构让我在比赛中更加大胆。此次获得柴油组冠军，也充分说明了拓陆者的过硬的产品品质，也让我们看到国产自主品牌面对达喀尔级别的豪车一点儿也不输给他们，为我们民族品牌赢得了荣誉。”