曾任美国快递巨头UPS公司中国副总裁的相峰将加盟民营快递——圆通速递，出任CEO。近日，有媒体报道称，这位新上任的CEO不仅曾给跨国公司做政府与公共事务，而且有着曾任中国商务部办公厅处长的背景。因此有解读称，相峰的经历被视为具有政府资源，有助于圆通速递提速IPO和筹办航空公司等举措。

　　政府关系领域经验丰富

　　相峰2012年8月才被任命为通用汽车中国公司副总裁，负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。2003至2012年，相峰在UPS任中国公司副总裁，同样负责公共事务。再往前推，相峰曾任中国商务部办公厅处长。

　　2012年8月，在相峰被任命为通用汽车中国公司副总裁后，有媒体曾报道称，相峰在政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后，他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系，研究相关领域公共政策环境，从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。相峰将常驻北京办公。

　　该报道续称，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官甘文维表示：“相峰先生能够加入通用汽车，我感到非常高兴。他在公共政策和政府关系领域的丰富经验，将毫无疑问有助于进一步提升通用汽车在华企业形象，并进一步加深通用汽车在华合作伙伴关系。”

　　据上述报道介绍，相峰拥有哈佛大学公共管理硕士学位；毕业于南京大学中文系，获得文学学士学位。

　　圆通正在筹建航空公司

　　“2013快递人事地震”、“民营快递首位外聘CEO”，14日，自称是“快递教练”的一位博士，在连续发出的几条微博里，对相峰加盟圆通速递做了如此评论。

　　该博士猜测，相峰将使用自己在商务部里的资源，提升圆通速递的政府资源整合能力和快递政策的准确把握能力，“（相峰）最大优势是擅长公共事务和政府政策掌控。”

　　对于相峰的上任，圆通速递内部人士向媒体透露，圆通速递高层将重新分工，相峰将负责圆通速递日常运营事务，而未来工作重点将放在圆通速递航空快递方面的建设。

　　目前，在国内快递行业中，仅有顺丰、EMS两家快递公司拥有自己的航空公司，而随着快递要求越来越高，圆通速递也在筹划自己的货运航空公司。自2012年6月起，圆通速递开始向天空发展。圆通速递董事长喻渭蛟此前接受媒体采访时表示，圆通速递现租赁运营A330、B737共3架全货机，今年还将引进3架新货机，计划在三年内实现15架自有飞机，76个机场互飞。

　　圆通速递正在筹建航空公司，这一过程需要与民航局等政府主管部门保持良好的沟通。据媒体报道，大概在明年底，圆通速递旗下的货运航空公司有望通过民航局审批。

　　IPO需提高直营店比例

　　除了航空战略，IPO计划也是圆通速递近年来的主要战略布局之一。据喻渭蛟此前向媒体透露，圆通速递的上市计划预计将在2015-2016年间完成。

　　不过，中邮速递物流（EMS）上市暂时搁置的例子，预示着快递企业上市之路并不平坦。而作为民营快递企业，加盟制改直营模式，更被业界看作上市前的重要举措。因为加盟公司是独立的法人，而且部分加盟商也可加盟其他快递公司，在服务质量和品牌上存在一定的风险。

　　据报道，圆通速递现在的重点工作包括提高直营店的比例，为IPO作准备，目前圆通速递在重点城市配送网点多实现直营，但地级以下市、县等还以加盟为主，总体直营业务比例还不到50%。

　　有媒体援引业界人士的分析称，相峰不一定是整肃“加盟之乱”的最优人选，但他将为董事长分担IPO、航空公司牌照的外部任务，由董事长集中精力解决内部问题。