备受瞩目的腾中收购悍马案终于有了最新进展，一方面通用宣布悍马停产，一方面腾中筹备变身汽车制造商。目前腾中收购悍马还处在中国政府审批阶段，期待在双方共同努力下这起民企海外并购案能够画上圆满的句号。
腾中收购悍马最新进展
北京时间1月14日，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在底特律车展新闻发布会上宣布，通用汽车将从2010年1月19日开始停止位于美国路易斯安那州的悍马生产线，停产截至悍马出售给腾中重工的交易完成。
腾中收购悍马延迟原因
1月14日，甘文维表示，腾中收购悍马迟迟未果的原因是，腾中重工不是汽车制造商身份，中国政府不鼓励盲目涉足汽车业。而且众所周知悍马是高油耗的小众豪华车型，不符合中国节能减排政策，因此交易前景不被看好。
收购案或本月底出结果
1月14日，腾中重工媒体联络人郑小晖表示，“我们也在等待，预计不会太久，本月底会有结果。”据郑小晖介绍，腾中收购悍马交易正在走审批程序，对于结果不好预计。目前，通用汽车正在同中国政府进行协商，以便腾中收购悍马交易能够顺利通过。
悍马工厂两度停产来龙去脉
据了解，悍马位于美国的两个工厂2008年就已停产，但为了给一些经销商提供2010款车型，其位于美国路易斯安那州的什里夫波特市的工厂2009年10月又恢复生产，该工厂生产的是悍马H3 SUV和H3T型皮卡。但2009年前三季度，悍马仅销售了8000多辆，同比降幅超过60%。根据通用汽车与四川腾中签署的出售协议，这座工厂在2011年6月前将继续生产这两种车型，并有可能将生产期限延长到2012年6月。
腾中收购悍马苦等半年未果
2009年10月初，腾中重工与通用就悍马业务的出售签署最终协议，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，并拥有生产悍马汽车所必需的专利使用权。腾中重工当时表示，双方最快于去年底、最晚于2010年初完成交易，但由于没有汽车生产资格以及悍马车型不符合节能减排政策等问题，这项交易至今仍然未能完成。通用汽车新任董事长惠塔克里本月早些时候表示，希望到1月份完成该交易。
