尽管在低迷市场环境下，2009年第三季度MAN(曼)集团各业务领域仍保持稳定。MAN近日公布的致股东的一封信中发布了2009年第三季度报告，显示出MAN(曼)集团在前三季度共接到价值72亿欧元的订单。第三季度接到27亿欧元订单较本年度前两个季度的订单量微幅增加。订单量的增加主要来自柴油机业务领域。来自商用车业务领域的订单量维持在前两个季度的低水平。

　　与前两个季度相比，MAN(曼)集团第三季度实现收入保持稳定。截止报告日期，实现收入88亿欧元，同比减少20%。本年度前9个月，商用车业务领域收入显著下降;柴油机业务领域实现收入与上年度同比基本持平;透平机械业务领域收入实现15%增长。从第二季度开始，MAN(曼)拉丁美洲计入集团的财务报告其同期收入达到8亿欧元。

　　集团前9个月实现营业利润3.78亿欧元、营业回报率4.3%，同我们的预期相符。营业利润的下降主要是由于过于低迷的商用车市场。尽管如此，MAN(曼)集团的商用车业务领域(包括MAN(曼)拉丁美洲)保持着稳定的营业利润。曼柴油和曼透平进一步积极发展，实现营业回报率分别为14.6%和 11.1%。所有业务领域的经营活动实现稳定的现金流转。

　　截止到2009年9月30日，MAN(曼)集团员工总数为48,621名，比2008年底减少员工2,700名。在MAN德国和奥地利的工厂实行的缩短工作时间制度进一步为员工的职业发展提供帮助。另外，MAN实施的提高效率和成本消减举措已见良好的成效，这帮助推进了集团的可持续发展。

　　尽管市场环境持续低迷，但MAN在第三季度采取了以下战略性举措来提高MAN(曼)集团在“金砖四国”的战略性市场地位：

　　• 曼柴油和曼透平的合并将帮助我们达到成本的协同效果、提供新的产品系列并且通过延伸的共有网络增强售后服务业务;

　　• 同占据中国重型卡车市场领先地位的中国重汽建立战略合作为MAN提供新的机遇;

　　• MAN(曼)拉丁美洲的整合工作正在有序的进行。在不远的将来，来自MAN(曼)的品牌卡车将在南美洲销售;MAN(曼)的先进技术将不断的运用到由MAN(曼)拉丁美洲生产的商用车辆。