据市场人士分析，此次戴姆勒汽车引入阿布扎比的Aabar 投资公司作为新大股东的目的仅仅是为了抵御敌意收购。因为戴姆勒汽车实际上“不差钱”，单手中的流动性还有近百亿欧元，而此次引入的资金也只有区区19,5亿欧元而已。而现在戴姆勒汽车的两大股东：Aabar投资公司(9,1%)和科威特主权财富基金Kuwait Investment Authority (KIA)(6,9%)两者加在一起持有的股份已达到近17%，足以抵挡一阵敌意收购。

　　戴姆勒汽车的董事长老蔡(Dieter Zetsche)早就注意到他的公司存在被收购的潜在风险。毕竟它是一家拥有27.2万名员工，并且是按去年美国《财富》杂志的排名它也是德国销售额最大的跨国公司(接近1000亿欧元)。但自从金融危机全面爆发以来，戴姆勒汽车的股价也出现暴跌，目前公司的市值只剩下可怜的230亿欧元，加上公司的流通股的分散，因此任何一个俄罗斯石油大亨、私募基金或者一直觊觎它的法国雷诺汽车公司和丰田汽车只要动用40-50亿欧元就可以轻而易举的成为戴姆勒汽车的第一大股东。 之前老蔡就曾向外界表示，“毫无疑问，如果看看我们手中的现金流，就知道我们的股价被严重低估了。这些钱可以让确保我们承担起企业责任，并随时应对可能发生的任何事情。”Global Insight 公司的专家Christoph Stürmer认为，老蔡的此番言论表明他的公司将反击来自裹挟巨资的任何海外金融投资者的敌意收购企图，包括在极端情况下进行反收购行动，而且柏林政府并不会袖手旁观。