政策化——燃起发展新希望

　　《物流产业调整振兴规划》(以下简称《规划》)出台，惟一非生产领域的产业调整政策给物流产业界人士带来了大大的惊喜。作为我国物流业第一个专项规划，也是十大产业中惟一的服务业规划，对整个物流产业将会产生深远的影响，这是肯定的。

　　“《规划》的出台可以用及时雨来形容，张家港市的物流产业、物流企业可以好好研究这一物流产业的好政策，用好、用足政策，由此推动整个物流产业的大发展。”本市一物流产业界人士指出。

　　很多呼声很高的产业未被国家放进十大产业调整振兴之列，非传统生产领域的物流产业却最终挤上了十大产业调整振兴的末班车，其重要性可见一斑。业内人士分析，此次物流业会被纳入本次振兴规划的原因有二：一是前九个规划主要是制造业，其发展越来越依赖于自身发展及物流的发展，这些产业的发展需要现代物流的支撑，才能成为完整的体系，生产型服务业，也能落实规划的思想，调整产业结构，提高价值链的价值，制造业的发展思路是要把产前产后带起来;二是对物流业本身而言，有国家的宏观布局也有很多的自身发展机会。第二产业的振兴也表现为集约化、产品创新，都为转变物流业发展方式带来市场。

　　专业化——赢得发展新空间

　　进一步创新服务，做足专业市场，这是物流企业开拓市场、赢得市场的一条必由之路。“很多国外的企业，产品下线以后，就进入了物流行业，可以说从包装到仓储到配送，最后到门到门的服务，全部由物流行业承担了。所以我们相信，未来物流业的发展会越来越好，业务也会越来越大。”张家港市大正信(张家港)物流有限公司有关负责人介绍。据悉，这家物流公司的年营业额达到1亿元，并且专注于冶金行业的物流配送。

　　专业化的分工能够更好地降低成本，提高效率，使物流业和制造业互动并进、更好更快地发展。张家港市冶金行业现有规模较大，为全市发展冶金物流奠定了坚实的基础。依托张家港市冶金产业，为其配套服务和进行钢材销售的本地商贸企业在近几年集聚了较多的资本和较广的市场销售渠道，不少企业从纯贸易向物流方向转化。

　　张家港市物流行业人士表示，《规划》鼓励物流产业走专业化、个性化之路。从目前的情况来看，为能源、矿产、汽车、农产品、医药等行业提供专业化物流是物流产业发展的重要方向。这些专业化公司必须具备专业知识、专业设备和相关经验，并在行业中拥有较好的信誉。从国外物流产业来看，专业化服务基本稳定，并且服务内容越分越细，利润空间也比较大。我国处于工业化的后期，物流业也要走专业化、一体化的道路。

　　“《规划》的政策对今后我们企业的专业化发展确实有指导意义，走专业化、个性化道路，进一步发掘自身的优势，并找准定位占领市场，这是我们当前的发展要务，也必将会促使企业今后的发展。”张家港市物流企业负责人在接受采访时说。

　　信息化——奠定发展新基础

　　物流业的发展离不开信息化手段的运用。《规划》也提出要积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。并要求物流产业尽快制定物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络等，由此进一步扶持物流企业发展。

　　据悉，目前IT技术物流业的应用热点主要包括RFID技术(即射频电子标签技术)、GPS定位服务、移动沟通(公司与外出司机之间及时传递在途信息、天气交通状况、其他信息提醒等)和物流管理软件及客户服务软件。

　　张家港市的物流产业也非常注重在信息化方面的发展，为物流企业的大发展奠定了基础。目前张家港保税物流园区已在全国保税物流园区中率先建成了区域物流信息管理系统、液体散化联网监管系统、通关监管系统，形成了“四位一体”的网络格局，即H2OOO网络、保税物流园区信息化管理网络、保税区信息管理网络、视频监控网络，同时卡口电子地秤、车载GPS定位系统、电子关锁等也得到充分运用，成为了管理的“千里眼、顺风耳”，由此为全市物流产业的信息化打下了坚实的基础。

　　各类物流企业也在自身的发展中把信息化建设放在了突出的地位，张家港市一家物流企业负责人向笔者介绍：“发展现代物流企业，我们深深了解到‘信息化’对企业当前以及今后的发展有着积极的意义，并且我们在企业发展的过程中也是这样做的，在信息化建设方面的投入比较早、也比较多!”

　　张家港港务集团在数字港口建设方面也取得了显著成效，通过技术管理系统的不断开发和升级，集成了设备、物资管理现代化的理念，对港口设备管理的管、用、养、修、改5个方面和物资的请购、审批、进出库等环节进行了全方位的管理。张家港市很多物流企业也都有着一定的网络规模优势，“还需要进一步探索、发展，为客户提供更加优质的物流服务。”一业内人士表示。

　　联动化——提升发展加速度

　　近年来，张家港市始终把发展现代物流作为全市经济发展的新增长点。张家港检验检疫局、海关等口岸查验单位充分发挥联动功能，配合政府宏观战略部署。

　　张家港检验检疫局设立了保税港区协调小组，扶持木材、粮油等五大交易市场。会同政府及其相关职能部门加大打造张家港市出口粮油产品公共检测等平台力度，进一步提高口岸通关效率，确保到港货物快进快出。最近，与东海粮油签订了检企合作备忘录，对其国家认可的14个检测项目23个检测方法进行引用，使该公司出口粮油更加快捷。此外，会同张家港保税区管委会推进毛纺加工业集聚区建设。

　　“希望政府加快疏港通道建设，做好与苏州、太仓等虚拟口岸的衔接，不断提高张家港口岸的对外运输能力，争取到港货物、集装箱能够迅速运出，提升口岸综合竞争力，促进张家港现代物流驶上科学发展的快车道。”张家港检验检疫局局长袁克还专门向张家港市委市政府提出了建议。

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　　当前，伴随整个国际国内物流产业的高速发展，张家港市的物流企业如雨后春笋般纷纷发展起来，整个物流产业的发展势头异常迅猛。以张家港保税物流园区为例，截至目前，园区共吸引了70余家物流企业入驻，全球最大的化工物流企业———荷兰孚宝，以及荷兰世天威、博斯勒、意大利曾亚、香港嘉里大通等知名物流企业纷纷落户。并且这些物流企业去年纷纷出了“大手笔”，荷兰孚宝、东华能源分别开工建设了13万和18.6万立方米的储罐。

　　去年9月，经过半年的筹备，江苏澳洋医药物流有限公司正式开业，一期总投资3亿元，注册资本8000万元人民币，新建物流基地占地253亩，建筑面积近7万平方米。预计三年内将形成一个拥有10000个品规、库存一个亿的大型物流企业。

　　近年来，张家港市进出口羊毛贸易不断发展，今年一季度，共出口羊毛条4100吨，货值3571.1万美元，羊毛产业正日渐成为全市开放型经济发展的重要部分。为此，张家港检验检疫局积极创新毛纺原料及成品管理模式，实施过程监管，变对产品批批检验为对企业的监督和产品的验证抽查。据估计，采用该模式，可为天宇毛纺、扬子纺纱、澳丰毛纺、中奥毛条等企业减少开支150元～200万元，每批节省时间7～10天。

　　去年11月，中国目前惟一的县域口岸保税港区、江苏惟一的保税港区———张家港保税港区，正式获得国务院批复设立后，区内以化工品和纺织原料为主的保税物流扩张速度迅猛。一批国内外知名的第三方、第四方物流企业加速向区内集聚，市场潜力巨大。预计到2010年，入驻保税港区的物流企业将突破150家，进出保税港区的货运量突破3000万吨。