德国汽配件行业正面临“崩溃”，该行业又一标志性企业、全球汽配百强企业之一的敞篷车顶制造商Edscha公司本周一宣布破产。这也是继泰明顿(TMD Friction)、Tedrive 公司、汽车消音器制造商Stankiewicz公司和Geiger等公司之后，加入破产行列的第七家德国汽配企业。

　　这些企业走入绝境的原因如出一辙，即被金融投资者(私募基金或对冲基金)收购后所形成的高额负债所压垮，这些债务是当初为收购企业向银行借贷的。由于最终要由企业来还本付息，还要向金融投资者大股东高额分红，因此在不景气和微利或亏损的年代这些企业走向灭亡是可以想象的。

　　目前，总部设在德国Remscheid的Edscha公司的大股东就是美国私募基金Carlyle公司。难怪德国金属业工会IG-Metall领导人Werner Neugebauer愤怒地称，Carlyle公司榨干了Edscha公司的每一滴血。

　　据汽车市场专家估计，除了已陷入巨大财务困境的舍弗勒集团和大陆轮胎公司之外，德国汽配行业至少有百家企业也面临同样的困境。单在近两个月，就有泰明顿公司和汽车消音器制造商Stankiewicz公司等宣布破产，本周又有Geiger公司和进入破产程序Edscha公司，因此在该行业掀起一股潮是完全有可能的。

　　除了陷入巨大财务困境之外，该行业面临的最大问题还有上游汽车销售量的骤降、成本过高和养老金负担加重。此外，去年的能源和钢铁价格过高也让该行业难以喘息并积重难返。为了缓解德国汽车和零配件企业的经营危机，德国汽车工业联合会(VDA)在去年12月曾制定过一个救助计划，但最终由于政府的反对未能实施。

　　据说，巴伐利亚州政府和北威州政府都准备向破产Edscha公司提供帮助，但迄今只听楼声响不见人下来。目前，Edscha公司在巴伐利亚州的Niederbayern和Oberpfalz 设有三家工厂，共有员工2.000人，最大的厂位于该州的Hengersberg，此外在欧盟还有七家工厂。但Edscha公司的总部却在北威州Remscheid，因此此次破产申请也向北威州的Wuppertal 行政法院提交。

　　目前，德国整个汽配行业拥有32万名员工，但去年来破产的七家企业的员工数就有13.000人，销售额为30亿欧元。而Edscha公司又是它们中最大的破产公司，拥有超过6000名员工和十亿欧元的销售额，它也是全球汽配百强企业之一。