据美国媒体9月27日报道，克莱斯勒将于明年建立公羊皮卡部门的一个分部，以满足消费者对面包车及其它重型卡车的需求。
公羊商用车分部(RamCommercial)将会用一组专门的员工来研发、推广和销售卡车。公羊董事长兼首席执行官FredDiaz表示，公羊商用车公司将会位于克莱斯勒总部，并将重点放在北美市场上。
公羊和公羊商用车的架构将会类似于欧洲菲亚特和菲亚特工业的架构。菲亚特工业公司为意大利市场生产农业、建筑以及其它重型设备，但并不是作为像道奇或蓝旗亚的品牌而存在。
Diaz之前就表示过希望在卡车市场增强克莱斯勒的参与性。在谈到今年第二季度决定将公羊商用车公司独立出来时，他称重点是这个卡车公司简直是难以置信。我们对卡车的商用业务越来越重视。这对行业其他市场而言，是一种挑战。克莱斯勒仍然能够决定公羊商用车公司将研发何种类型的车辆，例如是否包括面包车。公羊目前的卡车阵容包括1500轻型皮卡车以及2500、3500、4500和5500皮卡车及带有驾驶舱的卡车。
在北美，克莱斯勒和菲亚特均没有销售一款商用货车或中性卡车。克莱斯勒在被戴姆勒控股时，将梅赛德斯-奔驰Sprinter面包车重新贴牌。这家美国汽车制造商在2011年结束了中型道奇Dakota皮卡车的生产。
克莱斯勒的长期商业规划包括将把菲亚特面包车引入北美市场，并推出一款中型卡车的替代品。但是Diaz拒绝透露公羊商用车公司的战略是否会与这些计划保持一致。他指出，作为菲亚特的合作伙伴，克莱斯勒受益良多。2012款公羊2500搭载的压缩天然气动力系目前就被欧洲好几款菲亚特汽车所采用。
