泰国汽车配件协会前主席巴杉叻透露，目前泰汽车配件业面临劳工短缺问题，预计2012年缺乏劳工高达4-5万人，大部份为高中学历低层劳工，企业必须按政策提高最低日薪，以避免劳工流入其他行业。如仅提高薪资，但不同步提高劳工技能，恐致未来汽车配件企业将新工厂设到印尼或缅甸，尤其是2015年东盟经济共同体（AEC）成立后，业者迁移生产基地的可能性将增加。
泰国汽车配件协会主席安查纳表示，2012年第2季汽车配件业产能将恢复至100％，目前受灾企业中已经有60％恢复生产，而剩余40％大多数为中小型企业（SME），而且受到最低日薪300铢政策的冲击较大。
2011年泰国汽车配件出口总额97.21亿铢，增长13.39％，占泰国总出口的4.25％。预计2012年出口将增长11％，主要出口市场分别为印度、日本、马来西亚、越南、巴西、以及印度。
