沃尔沃集团目前正广泛推行应用于公共汽车、卡车和建筑设备的第四代混合动力解决方案。

　　“我们为重型车辆提供的混合动力解决方案与目前市场已有的解决方案迥然不同，”沃尔沃集团总裁兼首席执行官 Leif Johansson 说。 “得益于我们的规模和资源，我们成功开发了更标准化的平台解决方案，这是使混合动力技术有能力对重型车辆市场造成广泛商业影响的先决条件。”

　　自从 20 世纪 80 年代以来，沃尔沃就一直在试验各种混合动力解决方案。2006 年 3 月，沃尔沃集团首次在市场上推出重型车辆混合动力解决方案。沃尔沃的解决方案建基在 I-SAM （一体式起动发电机）的理念上。这个解决方案需要一台电动机和一台柴油机并行工作，可以根据两种动力方式在一定环境下的效率高低来决定使用电动机还是柴油机。与串联式混合动力相比，这种解决方案提高了车辆性能，同时减少了燃料消耗、改善了驾驶特征。
第四代混合动力技术

　　“这就是我们的第四代混合动力技术，”Leif Johansson 说。 “几年之后，使用混合动力技术不再是某些车辆的专利，大部分城市公共汽车和物资配送卡车都将使用这种技术。第四代混合动力技术可以使这种理想成为现实。”

　　沃尔沃集团混合动力技术商业前景光明，因为它以平台解决方案为基础，其中包含大量标准组件。目前市场已有的解决方案，包括沃尔沃集团自己提供的方案，所依赖的组件大部分都是专门的。这样不利于车辆的批量生产，由此生产出的车辆与同样标准的车辆相比贵出一大截。适应性平台解决方案（比如沃尔沃集团所利用的）的另一个好处是它可以用于各种不同产品，适应各种用途，这样就进一步提高了产量、降低了生产成本。

　　“沃尔沃认为，为所有类型的重型车辆 — 公共汽车、建筑设备、物资配送卡车和长途运输车 — 开发混合动力技术的前景是光明的，”沃尔沃总裁兼首席执行官补充说。

　　沃尔沃卡车

　　沃尔沃集团的混合动力车今年秋天将在各种展会展出，其中包括 9 月 25 日至 10 月 2 日在德国汉诺威举行的国际汽车博览会 (IAA)。沃尔沃卡车公司将展出世界上首辆重型混合动力垃圾卡车 — Volvo FE Hybrid。该卡车今年 4 月首次亮相，是 Renova 和RagnSells 两家垃圾收集公司在瑞典测试的两辆混合动力垃圾卡车中的一辆。这些卡车燃料节省可达到 20%，并相应减少二氧化碳排放。此外，混合动力垃圾卡车使用电动机提供动力时完全没有尾气排放，而且没有噪音，这对垃圾卡车来说很重要，因为它们通常是一大早就在建筑密集的区域工作。

　　沃尔沃客车公司

　　沃尔沃客车公司很快就着手在欧洲推出新型混合动力公共汽车 — Volvo 7700 Hybrid。这种汽车使用沃尔沃集团的混合动力技术，预定 2009 年投产，燃油节省高达 30%。沃尔沃客车公司还将在伦敦对 6 辆混合动力双层公共汽车进行道路测试，这对伦敦混合动力公共汽车未来市场的发展有着相当大的重要性。

　　沃尔沃建筑设备公司

　　沃尔沃建筑设备公司也走在开发混合动力技术的前列。在今年三月美国拉斯维加斯 Conexpo 展会上，沃尔沃建筑设备公司展出世界上首台混合动力轮式装载机，引起了不小的轰动。这种混合动力系统节省燃料最高可达 10%，这是其在建筑设备市场的优势之一。沃尔沃建筑设备公司也希望能开发出混合动力解决方案，从而进一步减少燃料消耗。 L220F 型混合动力轮式装载机预定 2010 年开始发货，2009 年将生产若干。