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速来查看,物流运输行业最新动态!

长安跨越 2025-05-30 13:43:15
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工信部:电动汽车用动力蓄电池安全要求新国标

国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员批准发布工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。

其主要新增修订内容包括:优化热扩散测试,要求电池在热失控后至少5分钟内发出报警信号,且不得起火爆炸,烟气不得对乘员造成伤害;底部撞击测试,要求电池在受到撞击后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象,且满足绝缘电阻要求;快充循环安全测试,针对能在15分钟内将电池从20%充电至80%的电池单体,要求其在完成300次快充循环后,仍能通过外部短路测试,达到不起火、不爆炸的要求。
行业政策

交通运输部:运营货车安全技术标准升级

4月23日,交通运输部发布5项交通运输行业标准第1号修改单的公告,该公告明确对《运营货车安全技术条件第1部分:载货汽车》等5项行业标准作出修改。主要是对营运货车中的载货汽车和牵引车辆与挂车的技术安全条件做了升级。

此次升级主要是将电子稳定性制动系统(ESC)、自动紧急制动系统(AEBS)、车道偏离报警、电子制动系统(EBS)等功能列为相关车辆“应安装”项目。在载货汽车、牵引车和挂车以及危险货物道路运输车辆上,这些系统或功能成为标配。

三部门联合:关于进一步优化机动车环境监管的意见

5月7日,由生态环境部、公安部及交通运输部联合印发,《关于进一步优化机动车环境监管的意见》公布。重点检查 “三不两改一黑” 问题,即不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断系统(OBD)、擅自改装污染控制装置、擅自篡改 OBD、冒黑烟。通过检测会发放合格单,不合格将会依法进行惩处。

市场监管总局:网络交易平台收费行为合规指南(征求意见稿)

5月25日,由国家市场监督管理总局发布《网络交易平台收费行为合规指南(征求意见稿)》。该征求意见稿旨在规范网络交易平台(包括货运平台)的收费行为,维护平台内经营者和消费者的合法权益,终结平台与司机之间持续多年的“收费拉锯战”。征求意见稿主要内容包括四个方面:明确平台收费要遵循的原则,杜绝隐形收割、倡导让利中小经营者、收费透明化、加强监督与实施。

工信部:货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则

由中华人民共和国工业和信息化部发布的《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》,将于7月1日起正式实施。该细则提出:受托改装企业必须具备完善的生产质量体系和检验能力、主机厂需要对受托企业进行严格评估,确保其具备与委托产品相适应的生产能力和检验能力、上装委托加装企业需持有合格证和电子信息、工业和信息化部执行监督检查和处理。

对于卡友来说,《实施细则》的实施意味着购车和改装成本的增加。同时,新规也保障了他们的合法权益,减少了因非法改装导致的安全隐患和法律风险。在新规实施后,卡友们需要更加谨慎地选择车辆和改装服务,确保所购车辆符合国家相关标准。

地区政策

郑州:5月6日至6月4日新增限行区征求意见稿

5月6日,根据《郑州航空港经济综合实验区关于实施货运车辆交通管理措施的通告(征求意见稿)》,新增“绿色物流区”,限行车辆包括燃油(燃气)的渣土车、混凝搅拌车、微型轻型柴油货车,国五及以下排放标准的燃油(燃气)中型、重型货车。

早6点至晚10点,华夏大道洪泽湖大道、豫州大道、大寨路、凌腾街、洞庭湖路围合区域限行,区域内梁州大道不限行。遵大路、仓储四路/倚清北路、豫州大道、淮海路、梁州大道、东海路、华夏大道含舜英路—黄海路段围合区域限行。值得注意,7月1日起,以上绿色物流区内上述车辆全天禁止通行。

江苏:5月16日起35个高速货车通行费将调整

由江苏省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合发布的《关于优化完善我省部分货车车辆通行费优惠政策的通知》于5月16日正式实施,政策实施期2年。全省35个高速路段对全国所有安装并正常使用 ETC(不限发卡地和卡类)缴费的 3—6 类货车实施差异化优惠,最高可享7折。

东莞:货车报废补贴不限于柴油车

4月29日,由东莞市交通运输局、公安局、财政局、商务局联合发布《关于做好我市 2025 年老旧营运货车报废更新工作的通知》。补贴范围扩大至国四排放标准的营运货车,并且燃料类型不再局限于柴油。即符合国三或国四排放标准的营运货车(包括柴油、汽油、天然气等燃料类型),在满足申报条件的情况下,均可申请报废补贴。

山西:2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则

4月29日,由山西省交通运输厅、山西省发展和改革委员会、山西省公安厅、山西省财政厅、山西省商务厅五部门联合印发《山西省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。标准明确:报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运货车补贴+新购新能源营运货车补贴。按这一标准计算,在山西报废更新一辆符合条件的老旧营运重型货车,最高可补贴14万元。标准还明确,仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。

作者:君君 来源:重庆长安跨越
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