货车产销呈不同程度增长 但商用车市场表现依然低迷
据中国汽车工业协会统计，2022年6月，我国商用车产销26.1万辆和28.1万辆，环比增长15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。在货车细分品种中，与2022年5月相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中轻型和微型货车增速更快;与2021年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，其中重型和中型货车产销下降更为明显。
而2022年1-6月，我国商用车产销168.3万辆和170.2万辆，同比下降38.5%和41.2%。在商用车主要品种中，与2021年同期相比，货车产销呈较快下降。在货车主要品种中，与2021年同期相比，四大类货车品种产销依然呈快速下降。
商用车行业破除当前市场困境 迎来转型升级重要阶段
我国商用车产业伴随着汽车工业的形成与发展，从无到有，由小到大。新中国成立后，我国诞生的第一辆汽车就是商用车，一汽和东风等大型汽车集团也都是由商用车发展而来。至今，我国商用车市场规模已位居全球第一，形成了独特的产业体系。自2017年以来，国内商用车市场规模始终保持在400万辆以上。截至2021年，商用车保有量超过3400万辆，充分满足了国内经济建设发展需要。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在谈到商用车的重要性时表示：“公路运输是经济的‘主动脉’。2021年，公路客运量和货运量分别占全社会运输总量的61%和74%，为社会提供了2000万左右的司机岗位。商用车行业是公路运输装备制造行业，产业规模的提升和产品技术的不断升级，为我国物流运输快速增长、经济稳健发展提供了重要保障和支撑。同时，商用车行业也是我国汽车行业的重要组成部分。中国商用车的法规、标准体系经历了引进、等效采用到结合国情创新突破等阶段，已经建立起较为完备，且具有中国特色的管理体系。在法规和市场驱动下，我国商用车产品在安全、环保、动力、经济性等技术指标上，已经接近国际先进水平，牢牢占据了国内市场主导地位。我们也应看到，商用车产品在舒适性、可靠性以及全球市场发展等方面，还有很大进步空间。”
此外，付炳锋秘书长还强调：“目前我国商用车正处在转型升级的重要阶段。我国物流运输效率在持续优化，导致商用车总量压缩，整个行业面临实现从重‘量’到重‘质’的升级;在双碳、环保政策的引领下，纯电动、氢燃料电池、氢发动机、混动等多条技术路线同步发展，商用车的绿色化转型步伐加快。同时，智慧物流牵动商用车智能网联技术飞速进步，为商用车提供了新的发展机遇。在绿色化、智能化转型驱动下，我国商用车企业正在从产品的提供者升级为物流整体解决方案的提供者。加快实现转型升级，把握新的发展机遇，是商用车行业破除当前市场困境，实现长期高质量发展的关键。”
选址湖北省十堰市 2022首届中国商用车论坛即将扬帆起航
2022首届中国商用车论坛选址在湖北省汽车产业的“源头”、东风汽车的发祥地——十堰市举办具有重要的战略意义。因车而建、因车而兴，十堰汽车产业基础雄厚，拥有东风商用车等11家整车生产企业，产品涵盖商用车全系列、乘用车多品种，以及六大类专用车，年产能100万辆，是全国商用车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一，其2021年全年生产商用车31.3万辆，其中中重卡产量占全国产量的19%左右。
十堰市汽车产业链完善，全市拥有零部件生产企业1000余家，其中规上工业企业454家，配套全国各大主流整车厂，汽车服务企业500余家，专业行业协会、联盟6个。这里有熟练汽车产业工人20万人，汽车从业人员近40万人，年培养汽车人才1.4万。而且，十堰市汽车销售网络完备，拥有全国最大的汽车零部件集散中心——中国汽配城，全国最大、最具影响力的专业汽配线上交易平台——汽配人网，中国前十大商用车经销商中3家在十堰，汽车销售网点分布到全国县级以上城市。
据悉，2022首届中国商用车论坛设置了闭门峰会、大会论坛和数个分论坛，聚焦绿色化转型、智能网联应用、全球化发展等行业关注的热点话题，展开多维度、深层次探讨;集聚主管部门领导、国内外企业领袖、产业链上下游精英、用户和市场专家、资深学者等，着力打造商用车领域高端、权威的对话平台。该论坛旨在促进交流，集聚智慧，凝聚共识;推动产业合作，促进融合发展;展示创新成果，推广新技术和新模式;彰显行业社会责任，树立行业良好形象。
而中国汽车工业协会举办商用车论坛具有巨大的先天优势。中国汽车工业协会副秘书长李邵华接受采访时指出：“我们准备筹办中国商用车论坛已经很长时间，从2019年就开始策划，但后来因疫情问题而没有成行。现在商用车行业发展到了深度调整的新阶段。在这个重要时期，我们决定在2022年举办中国商用车论坛，让业内人士一起来共商商用车行业发展大计。作为汽车行业的权威组织，中国汽车工业协会一直在商用车领域深耕，具有深厚的工作基础。我们一直在商用车领域开展相关工作，已经做了大量基础性工作。比如，我们高效运营中国载货汽车生产企业联席会(C8平台)12年，积极发挥骨干企业作用，构建高层交流平台，充分发挥桥梁纽带作用，持续促进商用车行业高质量发展;已经三年深度研究创作并发布《中国商用汽车产业发展报告》等。”
