新能源产业路在何方?将如何发展?北汽福田汽车股份有限公司总经理武锡斌给出了这样的答案：“福田汽车的目标是到2025年实现新能源产品的销量10万辆，占有率15%以上。”

　　减少“碳排放”，实现“碳中和”已经成为全球共识，近年来，商用车企业在新能源产品上的投入逐步加码，在新能源领域占了上风就相当于实现了弯道超车，拿到了通向未来的门票。机遇与挑战并驾齐驱，福田汽车豪言壮语背后的底气来自哪里?

北汽福田汽车股份有限公司总经理武锡斌

　　新能源商用车市场欣欣向荣

　　从政策和碳排放量方面来看，商用车行业推进绿色低碳势在必行。

　　2021年，交通运输部出台了《综合运输服务“十四五”发展规划》和《绿色交通“十四五”发展规划》，明确提出，到2025年底，全国城市公交、出租汽车、物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%和20%。同时，提出了在“十四五”期间打造清洁低碳的绿色运输服务体系，加快新能源和清洁能源运输装备推广应用的具体举措。

　　根据相关数据来源分析，我国目前的年碳排放总量约为119亿吨，其中交通运输行业占比约为8%。从汽车行业来看，截止到2021年底，国内汽车的总保有量约为3.02亿，其中商用车保有量占比仅为11%，但是商用车的碳排放量却高达5.9亿吨，占比达到56%。

　　利好政策与客观现实的双重驱动下，新能源重卡市场发展势头迅猛，进入发展新阶段。

2022中国电动汽车百人会氢能产业论坛

　　2021年是十四五的开局之年，也是成为了新能源重卡发展的元年。从行业数据来看，新能源商用车市场销量18.6万辆，同比增长54%，渗透率达到3.9%。新能源重卡销量达到10431台，同比增长302%。新能源物流车市场规模达到14.9万辆，同比增长120%。预计未来5年，新能源商用车市场将实现2-3倍以上的规模增长，2025年销量有望达到50万辆以上，市场渗透率将突破10%;2030年市场规模预计超过100万辆，占比将超过25%。零碳商用车的规模化上量，将直接助推运输结构的低碳化，直接拉动可再生电力、绿氢等清洁能源的快速发展。

　　技术和产品在为数据做支撑。

　　如今，新能源商用车规模化推广条件已经成熟。从纯电技术来看，“三电”技术快速提升：电池系统循环寿命已经上升到一万次以上，且能量密度大幅提升，电动商用车已经能够全面满足城市客运、城市物流、末端配送、重型倒短等运输场景;从氢燃料电池技术来看，系统功率快速提升，使用寿命达到一万小时以上，成本也在快速降低。

　　新能源商用车的发展解决了用户的痛点，使得用户端对零碳商用车的接受程度大幅度提升。比如：在港口、矿山、厂区等场景中，换电模式能够有效地解决客户痛点。固定的线路、高频的使用、短途的运输，使得换电重卡TCO更具优势，与燃油车经济性持平的使用周期只需2年左右。可以说，在这种换电、氢燃料商用车生态等创新模式中，新能源商用车将整车、能源、运输等不同体系整合成了一个有机系统，结合可再生能源、储能等应用，以点带面，拉动能源、交通系统的低碳化、清洁化。

　　福田汽车在新能源领域持续深耕

　　在新能源市场前景明朗前，福田汽车早已深耕多年。

　　2003年，福田汽车以客车为切入点注入新能源发展的动力，充分发挥以企业为主体、以客户为导向、以产业为基础的发展模式，逐渐在新能源领域收获了许多的硕果，推出了包涵客车、商务车、卡车、专用车等在内的多款新能源产品，并受到了市场的一致好评。

　　在过去的近20年时间里，福田汽车先后在新能源领域投入研发资金超过20亿元，在电动汽车领域已获得专利1000多项，已完全具备了自主研发实力。产品也涵盖了重、中、轻、van类、客车等类别，包含福田欧辉、欧航、欧马可、奥铃、图雅诺、时代、智蓝汽车等品牌。

　　目前，福田汽车的新能源产品，已经累计销售了4万多辆，覆盖了各类车型和各个使用场景。尤其是为今年冬奥会提供了1223辆服务保障用车，为绿色冬奥的举办也做出了相应的贡献。

福田智蓝欧曼液氢重卡

　　在新建工厂建设和现有工厂改造方面，福田非常注重节能环保和减碳技术的应用，主要通过精益的节能管理、节能减碳技术应用、可再生能源利用、减少燃气等化石能源利用等多项措施，持续提升能源利用效率，降低碳排放。

　　在十三五期间，福田通过精益节能管理和节能减碳技术的应用，整体能源利用效率提升了30%，其中还有4个制造工厂通过了工信部绿色工厂的认证，包括福田戴姆勒工厂、福田康明斯工厂、山东超卡工厂和瑞沃工厂。

　　在十四五期间，福田汽车将对目前的14个制造工厂，通过工艺技术升级、自主绿色能源应用、热泵及余热回收等节能技术的应用，到2025年的目标是：实现整体能源利用效率再提升15%。

福田智蓝新能源轻卡

　　武锡斌表示：“根据福田汽车新能源目标规划，到2025年实现新能源销量10万辆，累计销量25万辆，可实现二氧化碳减排2085万吨;制造能源利用效率再提升15%，可实现二氧化碳减排15万吨，十四五期间将实现总体减碳2100万吨。”

　　下一步，福田汽车将围绕产品全生命周期和全产业链，建立减碳目标，设计减碳路径，加大技术研发投入，完善减碳产业布局，与广大车企和上下游一道，为 “双碳”目标的实现和汽车行业的发展贡献力量。

　　剑指10万销量，奋力向目标进发，福田汽车的新能源之路在脚下。