乔治·帕赫塔认为与中国重汽的合作，曼投入了更多的感情与精力。他表示“中国重汽已经成为曼的一部分，因为曼在中国重汽拥有了25%+1的股权合作，我们可以像朋友一样一块坐下来探讨未来发展的蓝图，探讨如何进行新的研发和推出新系列的产品。现在关注重型卡车合作领域，将来也有可能把合作拓展到中型卡车的合作领域。所以我们之间是共同规划、共同发展的过程。”
的确，曼与中国重汽的合作与其他企业的技术许可协议合作截然不同。曼集团在卡车和汽车生产领域有很多技术许可协议合作商。对于这些合作商只需要把相关的技术文件转让给合作方，向他们提供技术支持，之后整个合作就完结了。
中国重汽董事长马纯济先生和曼集 团首席执行官帕赫塔博士亲切握手
或许正是这一点的区别，让德国曼对中国重汽更加的全情投入。因为乔治 帕赫塔很清楚，中国重汽在中国市场处于领先地位，这为曼集团在中国的发展奠定了非常好的基础。他表示，授权技术本土化进程现在正在如期开展，明年双方将合作研发出一系列新的产品。到2010年底曼集团在中国的员工将达到500人的规模，这包括了所有在中国不同的工厂和不同的办公室，另外现在中国重汽已经有20个来自曼集团的员工在济南支持双方的合作项目。
而对于中国重汽来说，中国重汽的发展目标是质量和水平要向国际化迈进，在某些方面要达到国际化水平。一方面要按照公司长远发展目标和近期目标积极的实现国际化要求。另一方面也和曼集团进一步合作，实现国际化的要求。“我们和曼集团的合作总体来说完全按计划进行，如果说有所变化的话主要是增加了一些相互交流、相互提高认识、相互学习。”中国重汽董事长马纯济这样说道。
虽然中国重汽和曼有着截然不同的文化理念和交流方式，但双方都表示，尽管双方在合作上是有一些碰撞与冲突，但更多的则是德国和中国两个不同的文化下企业之间的合作和融合。中国重汽在曼身上学到了德国人的认真、严谨、按程序办事、非常注重工作的流程等等优良的文化传统，而重汽的山东儒家文化也在影响着双方的合作使双方的合作更加友好、更加理解。
