广汽日野700臻值危运版
价格降了但整车品质却升了
广汽日野留给各位卡友最根深蒂固的印象就是省油、安全、耐用。这次上市的700臻值危运版也是一样，动力方面依旧采用了自家的P11C发动机配合法士特12档变速箱，保证充足动力的同时让整车运行的更加稳定，省油。
法士特变速箱
臻值系价格能下降的最主要的原因是保证卡友安全的前提下尽可能多的使用国产零件，例如前桥使用的是合资的德纳桥而后驱动桥选择了广东富华，升级为免维护轮端轴承;干燥罐从WABCO换成国产瑞立；JOST鞍座换成广东富华，都是国产知名品牌，品质也能得到保证。小编认为国产化零部件的使用不仅没有降低整车品质反而是一种升级，单就从后期的维护保养来看这位“混血儿”反而更加适合在祖国大陆生存。
安全方面从未掉以轻心
强迫症晚期的小编直到遇见广汽日野，病情就开始缓和了。因为日野采用了管线布局方式，让整车的线路布局更加清晰。除此之外最重要的原因是这样的布局基本上避免了车辆在行驶过程中电线之间相互摩擦而产生静电。这对从事危化品运输的卡友来说真的是很实用的功能。
管线布局方式
为了保证卡友的安全，700臻值还采用了“前盘后鼓式”制动模式。瑞典的瀚德盘式制动器和日本的TBK后鼓式制动器在喷射盐水实验中8年都没有锈蚀，60KM/h的紧急制动比同类竞品缩短3.6m。ABS电磁阀采用国际品牌WABCO提供的电磁阀，制动性能并没有降低。此外还有一点很独特，700臻值危运版的排气筒装在了侧面，而且还装有有效的隔热和火花熄灭器的装置避免了发动机运行过程中出现明火的安全隐患。
侧置排气筒
科技傍身，让安全变得更安全
从事危化品运输的卡友都知道在运输的过程中都有严格的监控系统对卡车司机和整车的行驶状况进行监控。广汽日野700臻值危运版配备了著名的G7车辆智能管理系统，可以通过终端采集车辆的位置，线路，油耗，货物温度，故障等数据，而且时时刻刻都有记录。
G7车联网系统
看到这里是不是发现小编总在说安全，没错!700臻值危运版就是这么靠谱，总是把安全放在第一位。提起广汽日野700臻值第一时间想到的就是广汽日野700，700现行车达到100万公里无大修的重卡已超过1000台，达到200万公里无大修的重卡已超越100台，英雄重卡行驶281万公里无大修，而且这些记录还在不断刷新中。相信700臻值的质量各位卡友心里都有数了吧。
