奥迪设计师设计的厢式车
厢式车采用的是新能源和自动驾驶技术。牵引车已经将传统的后视镜和车窗设计摒除。设计师将半挂车设计成铰接式的，现代感十足。
底盘低和不规则厢体造型是这款车的不足之处
但是如此低的底盘和过大的转弯半径，确实让人担忧遇到狭窄和不平坦的道路时，这款款能否通过。特别是不规则的车厢设计，转弯时很容易被磕碰。
奥迪设计师设计的油罐车
油罐车采用的也是新能源技术。独树一帜的造型确实让人眼前一亮。与奥迪厢式车一样，这款油车的牵引车已经没有传统的后视镜和车窗，司机通过雷达探测器来观察道路情况。
油罐车半挂车和牵引车之间间隙
与传统的油罐车相比，奥迪的油罐车半挂车和牵引车之间的间隙已经大幅度减小，这样可以有效提高整车的空气动力性能。
敞篷车设计很拉风也非常大胆
奥迪的小轿车在我们的印象中是非常舒适和安全的。同样，为了提高油车驾乘人员的舒适性，奥迪设计师将小轿车的敞篷设计运用到这款油车身上。这种大胆的设计，除了奥迪的设计，大概也是没谁了。
类似长方形的油罐车罐体
奥迪油罐车的罐体与普通的油罐车罐体外形有很大的不同，更类似于长方形，这样液体的装载量就更大些。车顶的人孔盖看上去也没有普通人孔盖那么复杂。此外，奥迪油车将爬梯放在侧边靠近驾驶室位置，车顶没有防滑走道和围栏，这样设计不知设计师是否考虑到检修人员的安全。
炮筒和卸料口在哪呢?
最人惊讶的是，不知道这款油车的炮筒和卸料口在哪里。 虽然整车的造型相当炫酷，但是牵引车的底盘如此之低，整车的通过性确实让人担忧。这样的油罐车估计很难在我国上路。 未来的厢式车和油罐车会是怎样，值得让我们期待。我们不妨好好想想，让专用车世界变得越来越丰富多彩。
