汉马H6轻量化运油车

　　■驾驶室骨架采用欧洲流行的笼式结构，驾驶室抗冲击能力强，从根本上保证了驾乘人员的生命安全;蒙皮为高强度钢板防撞安全系数高;

　　■进口机器人组成的全自动化焊接生产线，选用进口的夹具、检测工具，保证了驾驶室总成焊接质量稳定可靠;

　　■对车身的强度和刚度进行有限元分析并合理优化，使整个车身的强度、应力分布更加合理，完全符合车辆碰撞时对驾乘人员的保护要求;全钢结构的保险杠种类齐全，确保车辆刮擦不损伤，碰撞不伤人;

　　■延续了上一代产品星凯马的可靠性结构，并优化内部骨架截面参数，降低了驾驶室的重量;

　　■驾驶室自锁结构，防止在行车过程中驾驶室自行翻转，最大限度地确保驾乘人员的行车安全;

　　优势二：发动机缸内制动

发动机缸内制动

　　■保证车辆下坡可控，使用发动机制动，合理控制车速，从而使车辆快速下坡，提高效率;

　　■有效缩短刹车距离;

　　■避免车轮制动失灵，下坡时车辆连续制动3—5分钟后，刹车片温度会急剧上升，磨损加剧，刹车效果剧降，甚至导致刹车失灵，安全隐患极大，采用缸内制动，能够减少85%车轮制动需求，从而有效避免因刹车制动失灵导致的车祸，防止货车变成祸车。

　　■避免额外加装水箱降温，减轻了车辆自重，降低了油耗，减少了车辆使用成本。

　　优势三：轻量化底盘

　　■进口6000吨大型压机，车架加工一次成型，保证了车架的综合性能;以有限元分析为平台，对底盘在不同路况进行应力模拟分析，通过不断优化，计算机模拟分析计算，改变关键部位的参数，既满足了底盘整体的强度和刚度需求，又减少了自重;降低了油耗。

　　优势四：系统优化配置

系统优化配置

　　■汉马H6系列8×4轻量化运油车底盘采用国际领先的汉马动力CM6D18.310 40发动机，汉马动力具有低速大扭矩的特点，CM6D18系列发动机800转低转速时扭矩高达1250Nm,高于目前市场上水平。经过客户使用证明，具有起步快，爬坡快，陷入坏路面易驶出等特点;同时匹配汉马12档变速箱12SDC1851和汉马HL460(3.73)中后桥，具有非常高的节油潜力。

　　8×4运油车底盘推荐配置：

底盘配置

　　整车参数：

整车参数