作为山东援建企业中唯一的国企，中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司的落户，则填补了西部重型汽车产业链的空白。重汽在绵阳科技城采用“飞地模式”，投资3亿元建设了年产1万辆专用汽车生产线。预计到2012年重汽达到一年30亿元销售收入时，将带动百亿产业链来配套。

　　“我现在最愁的是两件事：一是到哪里招熟练的产业工人;二是谁来给我做配套?”中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司副总经理肖辉宗提起这个话题有点焦急，“这段时间我在绵阳一带到处跑，别说像油泵这样的专业配件了，就像型材等大路货，都很难找到当地的配套商，没办法只好到成都一带找。这样不仅增加了物流成本，供货时间和效率还得不到保障。我们最希望本地化的配套。”

　　肖辉宗的愁容里，却显露出一个崭新的机遇。从绵阳到新北川的四十公里的辽宁大道两侧，已有一些为汽车产业做配套的厂家开始云集，不久，这里将汇集四家以上大型汽车行业生产厂家，以及不计其数的配套厂家。

　　“我们已经嗅到了这个机遇，所以在山东产业园新增加了一个汽车配件厂。我们的邻居，烟台俊泰投资1.3亿元，专门生产汽车用倒车雷达和可视电话，也是有备而来。”博山凌通泵业的总经理张永军告诉记者。

　　“十堰市一家油管厂家已经着急找上门来了，先租下我们基建时用的板房，在板房里先生产供货，抢占配套市场。”肖辉宗已经看到，一条汽车产业链的轮廓正在浮现。