2012年9月17日,第八届中国(梁山)专用汽车博览会在梁山工业园隆重举行。诺德轮毂制造有限公司此次第一次参展，带着卡客车铝合金轮毂--威尔耐亮相梁山专用车展。

诺德轮毂亮相梁山专用车展

　　卡车网记者了解到，卡客车铝合金轮毂--威尔耐以其轻量化的优势得到了市场的认可，而且铝合金部件是产业发展的大势所趋，降低整车重量是节能减排、安全增效的直接手段。运用于专用车主要有以下几点优势：

　　第一，节能减排，绿色环保；

　　卡客车铝合金轮毂重量只有钢制轮毂的一半，据动态监测，一辆卡客车每百公里油耗铝轮比钢轮节油1.66-2.38L之间，以2L计，一年行驶150000公里，一年约节省3000L汽油。如果每年50万辆卡客车换装铝轮毂，每年将节油150000万升汽油。按2011年我国重型车辆保有量1200万计算，如使用铝合金轮毂后，节约的能耗将是个庞大的数字。发达国家早已意识到这个问题，比如美国的卡客车轮毂铝化率已超过70%，而我国还不足1%。

　　第二，降低爆胎几率，提高驾驶安全性；

　　铝合金轮毂热传导性是钢轮毂的3倍，汽车在行驶过程中，良好的散热性能可降低爆胎率，确保行车更安全可靠。中国的轿车铝合金轮毂发展较快，铝化率已达95%以上，而卡客车铝合金轮毂发展明显滞后于发达国家，这是导致卡客车在道路上频繁的出现事故的主要诱因之一。特别是危险品车如果发生交通事故产生的经济损失是巨大的。

　　第三，优化材料利用，与锻造铝合金轮毂相比，价格相对较低。

　　与锻造相比，铸造具有相对材料成本低、生产效率高、可将汽车轮毂这样复杂的造型一次成型等优势，相对于价格高昂的锻造产品，更适合市场化应用和推广。

诺德轮毂威尔耐

　　卡车网记者还了解到，威尔耐品牌量产并投入市场销售近两年的时间里，采集了大量的用户实际使用反馈和数据。卡客车换装了铝合金轮毂后，平均单车节油率在3%以上，平均降低车胎磨损30%以上。虽然铝合金轮毂比一般钢制轮毂价格高，但根据国内外大量测试数据显示，平均一辆22轮的重载卡车行驶15万公里，其所节约的燃料费和轮胎磨损便足够抵回改装铝合金轮毂的成本。

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　　诺德轮毂制造有限公司成立于2009年，是一家专业从事高性能轮毂产品研发、生产和销售的科技型企业。公司总投资5.5亿元人民币，生产基地占地200亩，规划建筑面积7万平方米，绿化面积2万平方米。目前具有年产200万件套铝合金轮毂的生产能力，年产卡客车铝合金轮毂50万件套，已与北汽福田、郑州宇通、陕西重汽、一汽轿车等整车企业达成合作。

　　公司始终秉持“千金一诺，德行天下”的企业理念，怀揣创高性能轮毂第一品牌，树立中国技术型轮毂企业楷模的企业愿景，以让汽车用户及企业体验最优质的轮毂产品和服务为企业使命，是一家开拓进取、科技含量高、经济效益好的新型轮毂工业企业。