为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。

　　着眼于这一市场需求和发展潜力，公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。

　　该车型是公司整合国内顶级黄金零部件资源而开发的新产品，广泛用于各类矿山、水电工程、基础建设等散货转运区域，适应路况差、作业环境恶劣、超重载荷作业环境，具有极高经济效益和社会效益。该车型具有以下几大优点：

　　1、载重量大，标准载荷50吨以上。整车采用玉柴大马力发动机和法士特变速箱，动力传动系统匹配合理，车架采用高强度锰板，并通过有限元分析对横梁及整车合理布置，货箱容积达到30立方以上，保证了该车的超大载重量；

　　2、特种铸钢矿用工程车桥达到同行业先进水平，保证了该车承载和驱动的质量稳定；

　　3、该车采用大轮距、高离地间隙设计，使该车稳定性得到大幅度提升，大大提高了该车在矿区道路的适应性和通过性；

　　4、整机造型及内饰体现工程机械轿车化理念，既有矿山机械的彪悍强劲，又有卡车的协调和灵活，驾乘舒适；

　　5、整机采用短轴距设计，在重心不提高的情况下，缩小了转弯半径，提高了整机的环境适应性。