“从今天大规模宽体矿用自卸车交付用户可以看出经济寒冬开始缓慢复苏，“春天”来了！”这是在09年3月5日北奔赤峰威龙汽贸公司百辆北奔威弛宽体矿用自卸车交付内蒙古白音花煤矿发车仪式上北奔重汽总经理王世宏先生首先所讲到的。“国家4万亿的投资在年后已经在一些区域初见成效，此次的矿用宽体自卸车的投放市场即为一信号。”

百辆北奔威驰宽体矿用自卸车交付白银华矿区

　　大量需求转化为市场

　　白音花煤矿为国家又一大型露天煤矿，地处内蒙古的锡林郭勒盟西乌旗，是一个储量为141亿吨的大型煤矿，全国十三大露天煤矿之一，过去一直未能大规模开采，发展潜力巨大。随着经济的缓慢复苏，对于矿产资源的需求亦得到了释放，那么越来越大的运载量也带来了矿企对运输设备的大量需求。

　　矿用宽体自卸车是重型自卸车的变型产品，由于较高的技术和资金壁垒，国内宽体矿用自卸车市场大部分被众多国际生产企业垄断控制。作为内蒙古的属地企业，北奔重汽发挥地域优势，还在众多重卡及专用车企业对矿用宽体自卸车“待字闺中”的时候，北奔重汽于2008年初开始对此市场进行大量调研，并于同年2月，进入矿用宽体自卸车的研发，6月底，样车试制成功下线，并于7月底投放矿区试用。此期间，根据矿区岩层及道路作业环境的差异，对矿用宽体自卸车进行了近乎80项的整改。

北奔威驰宽体矿用自卸车

　　“但是，对于北奔来说，此产品仍为一款过渡性产品，目前的载质量为50吨，通过对白银华矿区的煤炭储备量的调研来看，此产品的升级空间还有很大。我们将继续对产品进行跟踪，要在提高载质量，提高运输效率上进行升级。试在内蒙的矿区占领一席之地。”北奔重汽总经理王世宏强调。

　　针对性研发转化为效益

　　据北奔重汽重庆公司研发中心主任付健介绍，针对于矿区运输来说，土层剥离为首期作业。短距离运输，坑道作业为工况的作业特点。这就对车辆的匹配有了新的需要。坑道作业转弯半径小，而传统的8×4自卸车虽然在吨位上基本满足了矿区的试用，但从运输便利性角度考虑，轴距减小，车身变短的车型将更适应此种运输模式，因此，北奔威弛矿用宽体自卸车在轴距上做了下浮调整。然而，轴距的下浮并没有影响整车的承载量，车架，前轮距，后轮距的相应加宽可以使得箱体的宽度从传统的2300mm增至2900mm。提高上装载质量，大大提高了运载效率。

北奔重汽重庆公司研发中心主任付健

　　另外针对矿区特殊的运输条件，北奔威驰矿用宽体自卸车还对底盘进行了针对性的改进，使其底盘的可靠性有了逐步的提升。并且针对大容量，大装载量的特点，在保证车辆良好的通过性前提下，对底盘重心进行下沿，显著增加车辆重载行驶稳定性。

[next]　　北奔赤峰威龙汽贸公司副总经理闫雨禾介绍，此次矿用宽体自卸车的总体采购辆为230多台，随着此次的百辆交付，北奔威驰矿车宽体自卸车将陆续交付投放到白音花煤矿。中国煤炭能源集团公司作为此次81量采购的大用户，其相关负责人强调，我们对北奔威驰宽体自卸车进行了总体的考察，由于内蒙矿用市场天气寒冷的恶劣状况，经常会出现货物因出现冻结不易卸载的问题，而北奔威驰宽体矿用自卸车特有的底板尾气加热系统，由传统的尾气后排放通过合理的配置转化为上排气，废气自动加热车箱底板技术，“地暖式”盘管结构，自动控制热源连接，加热均匀，物料不黏底板，卸料迅速，干净。另外，多级过滤大流量空气虑清器系统更适应多尘的作业环境，有效保护发动机正常可靠使用，车辆维护成本将大大降低。而且，从整车动力总称部分的零部件匹配来看，都选用了通用的汽车零部件，这将大大降低后期的维修时间及成本。另外通过实地运营考察，此类宽体自卸车比传统的大型自卸车在油耗及产出比上每日将多赢利近乎6000元，这些都将转化为我们用户的最实惠的经济利益。

　　前瞻性转化为潜力

　　内蒙古素来都是重卡企业自卸车市场“贴身肉搏”的领域，而北奔赤峰威龙汽贸作为北奔重汽在赤峰乃至西蒙地区的“桥头堡”，在2008年实现了北奔销量近800台，在自卸车领域占去了近乎一半的市场分额。北奔赤峰威龙汽贸公司总经理郭井立在交车仪式上表示，在不容乐观的经济形式下，威龙集团积极的做出相应准备和措施，化危为机，变被动为主动。此款宽体自卸车就是威龙与北奔公司通过前期大量走访，调研的产物。是威龙公司在渡“寒冬”时的一揽子营销新举措。

北奔赤峰威龙汽贸公司总经理郭井立

　　郭总强调，虽然现在还处在过冬期，全球的经济还没有起色，但是内蒙作为边境地区，积极稳步的开拓近邻国际市场仍然很重要。此次宽体矿用自卸车的采购用户中不乏国际买商，赤峰威龙在08年10月就在边境城市二连浩特成立了二连威龙汽贸，重点开拓蒙古国及俄罗斯等近邻国家，随着蒙古国不断前进的经济发展步伐，二连威龙汽贸的地理杠杆作用开始显现，此次蒙古国客商巴差先生一次性选购了20台车，累计采购量已达43台，并且后续的采购意向及能力很大。

北奔赤峰威龙汽贸公司副总经理闫雨禾与蒙古客商巴差

　　“我们在开拓国际市场时，不仅要推产品，还要推进中国的重卡品牌”郭总对记者表示。鉴于与蒙古客商的前期良好的合作，此客商已经在蒙古国首都乌兰巴托征得300亩的建设土地，在2009年投资建设乌兰巴托北奔重卡形象店。“这将加大北奔重卡在蒙古国销售服务市场的能力”郭井立总经理强调。