福伊特液力缓速器安全检查项目圆满成功

　　自2019年4月15日整备测试到2019年4月18日成功凯旋，在整个验证过程中，检测车辆共完成了四次下坡测试，起点为康定收费站，终点为天全服务区，全程88公里，下坡路段达76.6公里，包括全长13.4公里的二郎山隧道、康定到泸定段连续30公里长下坡以及二郎山隧道到天全段连续42公里长下坡。

全段连续42公里长下坡

　　雅康高速自全线贯通至今还未对重卡开放，本次超长纵坡通行安全验证，正是为了确定海拔落差高达1900米、下坡路段超长且密集的雅康高速是否满足重卡安全通行的条件，为未来重型货车通行雅康高速制定相关安全标准及通行策略。经检验，装配福伊特液力缓速器的天龙旗舰测试牵引车，完全能够在测试路段安全下坡。

　　本次参与下坡安全检测的天龙旗舰正是装配了福伊特液力缓速器VR 115 CT。据检测车驾驶员李新华师傅介绍：“这三天我们驾驶满载49吨的重卡对雅康高速的两段长下坡进行了四次下坡检测，过程都非常顺利。下坡时全靠使用车辆配置的福伊特液力缓速器(制动)，(除了最终停车以外)没踩过刹车。”

福伊特液力缓速器VR 115 CT

　　检测车辆所装配的福伊特液力缓速器 VR 115 CT有四个档位，开关位于方向盘右侧的组合开关上。A档，也就是第一档为恒速挡，专为下坡设置。“大多数时候我只需要往上轻轻拨一下组合开关，把液力缓速器开到恒速挡，就足够控制下坡车速了。” 李新华师傅如是说。

检测车辆驾驶员李新华师傅

　　在验证过程中，李新华师傅根据测试组数据监测的要求，分别从不同车速开启福伊特液力缓速器。他表示，“不管是从什么车速开启液缓，车速都能控制得住。只要根据情况拨动液缓组合开关对应调节档位就行了，全程不用踩刹车，身体的负担也就没那么大了。整个过程中操作很轻松，不用担心刹车片过热、(制动性能)衰退甚至失灵;也不用担心淋水够不够用。安全性、舒适性都得到了很大的提升。”

检测车辆的发动机水温几乎没有升高

　　值得一提的是，在整个下坡验证过程中，全程仅使用福伊特液力缓速器进行制动，检测车辆的发动机水温几乎没有升高，一直保持着80摄氏度左右。

　　本次雅康高速超长纵坡、隧道群运行安全检查项目的圆满成功，充分证明了福伊特液力缓速器不愧为“下坡神器”!继雅西高速(雅安-西昌)、昆磨高速(昆明-磨憨)之后，福伊特再次以优秀的成绩成功挑战雅康高速。中国有大量路况复杂的长下坡路段，令人痛心的交通事故一再发生。福伊特作为液力缓速器的发明者，愿为中国的公路交通安全贡献自己的绵薄之力，为三千万卡车司机保驾护航!