这就是俗称“黑匣子” - 车用行车记录仪(TCO)
行车记录仪是用来记录车辆行驶数据的设备，可不是防止发生碰瓷用的神器车内视频行车记录仪。它的功能与飞机的飞行记录仪很类似，故此很多业内从业者也形象得称呼它为“黑匣子”。
“黑匣子”给它平添了积分神秘感，事实上跟飞机的黑匣子一样，它并不是黑色的，而且它的长相跟1DIN的收音机安装位置完全可以互换。更加贴切是它的使命和法律意义跟飞机上黑匣子相同，重型车辆必须安装这个部件，否则不能进行车辆登记上牌。
奔驰卡车的黑匣子一般安装在头顶与收音机平行的地方，方便驾驶员插卡操作
重型车发生交通事故对社会造成的危害非常大，而导致事故发生两个主要因素是，车速和疲劳驾驶，国家制定法律强制监控这两个数据，进行风险防控。这个装置可以实现实时记录车辆行驶车速和驾驶时间(速度>0)，并且警察也非常容易调取和检查，如果发现有超速或者疲劳驾驶的行为，将会对驾驶员和车队管理者依法进行处罚，从而实现降低事故率。
轿车使用情况和事故对社会危害度远小于载重车，因此就没有强制安装这个监控设备。对于载重车需要用法律强制力量保证行车安全。为了确保法律的严肃性和避免某些有侥幸心理的人钻技术的空子，TCO理论上被设计成不可拆卸和回避技术设计。
TCO背后的照片，看到明显的内置有电池的标志
如果有些人耍小聪明，想偷偷拆掉TCO，是不是就可以脱离监管了?那你可低估法律的严肃性。车辆最关键车速V信号，必须首到TCO，然后再经过TCO分配给其他电脑模块使用，车辆才能正常行驶，如果你耍小聪明拆掉TCO，你是无法将车速V信号发送给车辆其他模块使用，从而无法正常行驶，车辆仪表盘将会出现多种报警和故障。
法律对TCO的强制使用，不单单通过限制车辆功能，对日常使用同样有严格规定：例如TCO内置电池每一年必须更换。第二电池安装后要打铅封，避免有人随意拆卸。
红色的按钮装塑料帽就是一次性的封条，如果有人动了封条就是违法
对于TCO装置供电要求也是非常严格，为了保证绝对处于有电状态，法律要求必须严格双路同时供电(内置电池+车辆电瓶)要求，奔驰卡车严格遵守国家对于TCO法律规定，这就是除危化品和大件车特种行业外不安装电瓶总开关的根本原因。也正是这个原因，TCO不断的在消耗电瓶电量，奔驰卡车电瓶保养工作绝对不是一件可以马虎的事情。(以后会详细介绍)
以上的图例展示是奔驰MP3车上配备的行车记录仪TCO，随着版本的不同还有其他各种长相的TCO可能会出现在大家的车子里，不管张什么样子，最重要和核心的功能，与对法律的遵守是完全一样。TCO报警和使用我们稍后还有详细介绍。
小伙伴说，你说的太危言耸听了吧，事实上，哪里有这么麻烦?我这车都开了这么多年，什么换电池啥的，除了年检时有人看一眼之外，几乎跟不存在一样。这里我只能说希望大家自觉做个守法的好公民!转载文章，不代表本站观点。
