作为老牌德国企业，数百年来赛夫华兰德始终专注于车轴及空悬产品的设计研发及生产。凭借强大的技术团队、先进的生产设备、严苛的质量要求、完善的售后服务体系、现代化的企业管理模式，赛夫华兰德成为全球挂车配件的领军企业。
为了响应国家号召，满足市场需求，本着为客户提供优质可靠挂车配件的目的，赛夫华兰德将技术领先的CBX25盘刹产品引进中国市场。CBX25空气悬挂系统在北美累计销量已经超过30万套，其优越的舒适性和高可靠性得到了充分的验证并深受客户喜爱。在项目引进之前，赛夫华兰德对中国市场做了充分的调研和分析，针对各种路况条件和载荷完成了一系列的试验，结果表明CBX25空气悬挂系统完全适应中国的道路运输条件，是一款技术领先、性能可靠的产品，可以广泛应用于各种车型(尤其是运输电子产品、医药、烟草、冷链等高附加值产品的车型)，能更好的服务国内物流运输企业，提升中国物流行业装备水平。
CBX25盘式制动器
随着2018年1月1日新版GB7258-2017的正式实施，赛夫华兰德CBX25盘式制动器面临着巨大的市场机遇。CBX25盘式制动器早已在北美市场经历过严苛的考验，其技术成熟、性能稳定，得到用户的广泛好评。之所以如此成功，主要是因为其独特的轻量化结构设计以及相关专利技术。
CBX25采用融合式导向臂技术，设计优化、结构紧凑，在保证产品性能的前提下有效减轻车轴重量。作为最轻的10吨空悬产品，整套CBX25盘刹车轴系统的重量只有439千克，单轴比市场上同类产品轻84千克。由轻量化带来的节省油耗、增加运力等经济效益不言而喻。
根据中国汽车工业协会和国内相关物流企业实际测算得到的数据，车辆自重每减轻1千克，每行驶1万公里，能有效节省燃油消耗约0.6升，减少二氧化碳排放量约1.6千克。同时车辆自重减轻后，刹车时惯性减小，能有效的缩短刹车距离，车辆的主动安全性得到提高。
以一辆6X4牵引车，挂车配3轴CBX25空气悬挂系统，车辆每年行驶15万公里，货物运费0.5元/吨/公里，空驶率20%，柴油价格7元/升为例计算，可以更为直观的了解CBX25空气悬挂系统轻量化所带来的经济和环保等性能指标的提升。
从经济效益提升角度计算，车轴自重减轻为84千克*3=252千克，单车每年减少燃油成本为252千克*15万公里*0.6升/万公里*7元/升=15876元，单车每年可增加运费收入为252千克*15万公里*0.5元/吨/公里*80%=15120元。车辆运营成本减少和利润增加的效果均十分明显。
从环保性能提升角度计算，单车每年可减少CO₂排放量为252千克*15万公里*1.6千克/万公里=6048千克，符合国内商用车行业对于节能减排的需求。
融合式导向臂技术一体式轮毂轴承技术
赛夫华兰德独有的一体式轮毂轴承技术使轮端免维护周期达到3年或50万公里，轮端可整体拆卸，简便洁净。
CBX25采用INTEGRALTM制动盘复合铸造技术，避免了制动盘因制动过热引起的伞状变形，消除了因制动盘与摩擦片接触不均所导致的局部过热和制动盘开裂等现象，从而延长制动盘和摩擦片的使用寿命。且增强了制动稳定性，从而使得驾驶更加平顺、安全。此外，复合铸造技术使得制动盘上的热量难以传递至车轴轴端，从而避免高温对车轴轴承等精密部件造成损害。而传统的一次铸造成型制动盘，难以避免制动盘因制动过热引起的伞状变形，这种变形会造成摩擦片与制动盘之间间隙不均，进而影响制动稳定性，恶劣工况下车辆容易发生危险。
INTEGRALTM 制动盘复合铸造技术传统制动盘和INTEGRALTM制动盘对比
此外，SWING ALIGNTM轴距调节技术提供了行业内最便捷的轴距调节方式，无需替换或拆卸零部件，直接由调整主螺栓完成，避免了传统繁冗的车轴调节流程。
SWING ALIGNTM 轴距调节销轴衬套
制动气室
高品质的销轴衬套吸震、降噪，独特的切槽设计提高了衬套寿命，有利于减少轮胎磨损，从而降低维护使用成本。
制动气室采用专有的释放螺栓固定结构设计，高品质内部组件，保证长时间高制动力输出，抗高压、无泄漏。
“Engineering Your Road to Success”是赛夫华兰德服务客户的宗旨，作为中国商用车零部件轻量化的领导者，赛夫华兰德一定会推出更多类似CBX25盘式制动器的优势产品和优质服务，引领客户在商用车领域走向成功之路，与客户携手共创中国商用车行业的美好明天!
