天纳克展出新型模块化电子排气阀

　　这种电子排气阀采用模块化设计，可以为车辆制造商提供灵活适用的发动机架构。天纳克的第一代电子排气阀技术目前正在全球数个车辆平台上生产，下一代阀门将于今年晚些时候推出。

　　新型电子阀将应用于以下方面：发动机排气噪音的管理和控制;通过控制阀的开闭，将一部分废气再循环，使其返回到气缸中，降低NOx排放;用作能量回收系统中的旁通阀以及调节排气系统的声学性能，以帮助车辆在低负载驾驶的停缸模式中获得更高的燃料效率。电子排气阀能够有助于降低消声器的重量和体积，同时保持对发动机声音特性的精确控制，从而帮助发动机有效控制CO2排放。

　　“在目前和未来的车辆设计中，无论是用于解决车辆排放和噪声问题，改善发动机排气噪音特性，还是用于减少消音器体积，实现轻量化，电子排气阀变得越来越重要。”天纳克副总裁兼首席技术官Ben Patel表示，“我们独特的模块化产品将使汽车制造商能够达到法规要求，并以有效的、具有成本竞争力的方式满足客户的多样化需求。”

　　天纳克的新型模块化电子排气阀有更柔性的布置满足应用需要，它支持多种信号通讯方式以及不同等级的集成电子器件，从而提供更大的灵活性。除此之外，还有独特的阀体以及多种尺寸的设计，使得执行器以不同的角度进行装配，满足客户不同的装配空间应用。

　　简单、紧固的装配设计概念使得电子排气阀的执行器有良好的互换性。该阀的突出特点是采用特殊的双轴承设计，最大限度的提升气密性，可防止外部的水或盐对内部的腐蚀。阀在环境温度高达140°C以及排气温度最高达750°C的情况下，依然保持着良好的性能。

　　电子排气阀有着非常好的声学性能。例如电子控制的阀片在正常的行驶状态下保持关闭，可以实现安静的驾乘环境;在车辆急加速时，阀片打开，产生更低的背压，获得更高的功率，实现发动机燃油的最大效率。对于这些应用，我们提供有失效安全功能以及无失效安全功能的产品，满足不同的应用需要。