上了年纪的老司机会有这样的阅历：多年前的卡车在驾驶舒适性、操控性以及维修保养方面既费时又费力。当时卡车的发动机、变速箱、车桥这三大件之间的匹配性不高，再加之转向助力等驾驶辅助设备没有普及，所以导致当时开卡车就是个“力气活”。同时，轮毂轴承等小部件的保养还需人工手动抹润滑脂，也就是我们俗称的抹黄油，这也造成了卡车司机对轮毂保养时间长、现场环境差的无奈和担心，对于洁癖君来说可是完全容忍不了的。

康迈轮毂

　　翻过具有年代感的卡车技术“老黄历”，如今，国内的卡车技术应用正在突飞猛进，即便是轮毂这样的小型零部件都有了本质性的升级。与徒手抹润滑脂时代不同的是，现在的高端康迈轮毂已经采用了油润滑润滑技术，使用过程及保养过程安全、高效，“逼格”与之前完全是在两个层次上。

　　到这里，一定会有看官发出疑问：油润滑和脂润滑相比有啥区别啊?来来来，搬好小凳子拿好爆米花，听康叫兽慢慢道来。

　　两种润滑介质，一种是液态，一种是脂状(接近固态)，这就造成了保养方法的巨大差别。脂润滑方式上文中也提到了，在轮毂保养时需要将内部零件擦拭干净，再用手重新涂抹润滑脂，而且零件细节部分也马虎不得，都要均匀的涂抹。而油润滑则不用这样“劳神”，康迈油润滑轮毂可以直接通过注油孔把旧的齿轮油放掉，然后再通过注油孔加入新的齿轮油，和换机油形式差不多，保养过程分分钟搞定。

　　康迈油润滑

　　在康叫兽与解放最大盈利英雄武新光的交流时，这位老朋友告诉康叫兽，10年前他开卡车的时候，国内卡车都是脂润滑的轮毂，每次保养都得抹黄油，保养一次就得40分钟到1个小时。现在，他们公司的解放J6P牵引车全都标配了康迈轮毂，保养一次20分钟就解决了，既高效又干净。

　　20分钟和40分钟的区别，有的看官可能不在乎，但是保养周期的差别可就完全不在一个“量级”了，如果你再不在乎，康叫兽真的怀疑人生了。

　　目前，传统的脂润滑轮毂由于润滑脂涂抹不匀、高温变质造成轴承油膜破坏以及暴力拆卸轮毂所产生的杂质，导致轮毂的保养周期大概在2-3万公里之间。而康迈油润滑轮毂的保养周期是多少呢?50万公里!你没听错，确实是50万公里，2万 VS 50万，一个“羽量级”，一个“重量级”，你还不在乎?康叫兽不信。

　　为啥康迈轮毂能有如此“持久”的保养周期?这要得益于康迈选择的齿轮油润滑方式，在车辆运行时齿轮油能不断的对轴承进行润滑,始终能使轮毂轴承滚道和圆锥滚子之间形成油膜，让所有零部件都能“纵享丝滑”，防止轴承的磨损，从而减少轮毂保养的频率延长轴承寿命，达到50万公里的保养周期。

　　怎么样?这两项区别够明显不?下面，康叫兽再告诉你一件脂润滑轮毂做不到的事：看得见的安全。

　　康迈油润滑轮毂中的齿轮油不仅能清理轴承上的污染物，进行散热，延长保养周期，而且还能无需拆卸整个轮端就能进行快速检查。司机可以通过透明视窗直接观看齿轮油的变化，包括油质状态、油量多少等。同时，润滑油的注油量也更容易控制，可以保证轮毂的润滑油量保持在最佳的状态。

检查轮毂的安全状态

　　武新光告诉康叫兽：“我们做危化品运输的，最重视的就是安全性。有了康迈轮毂的可视化功能，司机就能在运输之前快速检查轮毂的安全状态，让运输更加放心。现在车队中的车全部运营了1年多的时间，没有出现过任何问题，可靠性真是没得说。”

　　各位看官了解了油润滑和脂润滑的区别，有何感想?是想选择保养时间长、周期短的传统脂润滑轮毂，还是选择保养时间短、周期长并且还能看得见安全的康迈油润滑轮毂，康叫兽真的不强求。如果你想把传统轮毂换成康迈油润滑轮毂，据说操作也非常简单哦。