德乐400MGX新品发布

　　目前，我国国五柴油仅在东部11个省市供应，而物流运输需要长途行驶，难以保证所在地区的柴油都满足国五标准，而且不同地区柴油内的硫含量高低也不同。另外，我国现有的物流车队内部新旧设备混合，不同设备用油管理不便，仓储成本相对也较高，这是现阶段国内物流行业普遍存在的现象。

德乐400MGX机油

　　而针对国内以至于整个亚洲市场的特殊性以及用户的需求，雪佛龙公司进行了全面调查分析后，专为亚洲市场研发并推出全新升级的德乐400 MGX产品。新产品采用雪佛龙独特的ISOSYN技术，能同时适用于高硫或低硫柴油燃料，另外，改善的配方使得该产品，无论是在老旧型号的柴油机还是新型的低排放发动机都可胜任，充分满足了多种柴油发动机的需求，从而将用户所需的柴油发动机油种类降到最低。

德乐400MGX产品优势

　　雪佛龙润滑油亚太区业务市场总监Lennard Kwek先生现场介绍，德乐400MGX产品既可用于超低硫柴油 (<15ppm)，也可用于高硫柴油(最高可达2000ppm)，且可应用于四冲程的汽油发动机和需要SAE 15W-40级别柴机油的自然吸气、涡轮增压以及现代电子控制和低排放的柴油发动机，能够满足用户多样化的需求，并可达到延长排放控制系统及换油周期的目的。

雪佛龙润滑油亚太区业务市场总监Lennard Kwek

　　据了解，德乐400MGX产品在新型发动机上可实现8万公里(车辆)或750小时(非道路)的换油周期，可大幅度的节省实际运营的成本。雪佛龙公司德乐品牌技术经理Greg Croce先生告诉卡车网记者，德乐400MGX机油延长换油周期至8万公里后，每年可为Nakhonchai Air车队节省维修成本65737美元。节省的维修成本相当于购买100条新轮胎。

雪佛龙公司德乐品牌技术经理Greg Croce

为用户节省维修成本　　雪佛龙(中国)投资有限公司董事长张一陆

　　而在后市场服务方面，雪佛龙公司也做了充分的准备工作，以解决用户在实际运营过程中的换油问题。据雪佛龙(中国)投资有限公司董事长张一陆介绍，目前公司已在广东、成都、山东等物流业发达的城市，与当地卡车服务站和物流园做了相应的合作，为物流用户提供更周到的服务，保证机油产品的供应。