法国石油化工公司道达尔(Total Oil Asia Pacific)在新加坡开设新的润滑油调配厂。它在本地的产量将提高一倍，区域产能则增加30%。

　　这个位于大士南填海地段“新加坡润滑油园”(Singapore Lube Park)内的工厂，是该公司在全球最大的润滑油调配厂，将提高它在亚太区的供应量。

　　由于使用全自动调配系统和最现代化的加注机，昨天开幕的新厂年产能将达到31万公吨，相当于更换6200万辆汽车的润滑油量。

　　据估计，亚洲润滑油市场预料每年增长2.5%，并在2020年达到700亿美元(944亿新元)。

　　道达尔是全球第四大综合油气公司。它在本地的新厂是全球最早采用共享油库(tank farm)和码头的工厂之一，连同另两家公司一起使用这些共享设施。由于可就近直接通往码头，一旦工厂全面运作，该公司每年将可剩下1万1000个卡车趟次。

　　副总理兼国家安全统筹部长张志贤昨天为新厂主持开幕时表示，道达尔在新加坡国建造新厂显示它对于把新加坡作为业务策略枢纽的信心。该公司的增长策略跟新加坡的经济转型和提高生产力的努力，保持一致。

　　他指出，该公司正在把它在本地的两个工厂整合到新厂内。这也是它第一个两层楼润滑油厂。新厂是联营项目“新加坡润滑油园”的一部分，园区的其他股东是壳牌(Shell)和中国石油化工集团(SINOPEC)。

　　“这项独特和具协同效应的概念，让新加坡能充分利用有限的土地，而企业则能通过共享设施节约成本。”

　　他表示，在提升生产力方面，该公司的自动化科技让它的加注线(filling line)只需动用两个工人便能每小时生产250桶，过去是五个工人每小时生产160桶，生产力大大提高近3倍。

　　天然气驱动 废料降到最低

　　此外，该公司也将改用天然气来驱动生产润滑油的加热系统，以及在润滑油调配和废水处理方面采用最新科技，把废料降到最低。

　　道达尔行销与策略兼新能源总裁布瓦索(Philippe Boisseau)表示，亚洲有超过40亿人口，是该公司未来能源需求增长的主要区域。到了2025年，润滑油市场预料达到2000万公吨。

　　他表示，当初公司决定在我国建造新厂时，主要目的是要迎合本地和亚洲不断增长的需求。“工厂将为本区域27个国家的汽车、电单车和卡车，以及工业和海事用途，生产‘新加坡制造’的润滑油。我们也能为来到新加坡港口的船只供应更多润滑油。”