不久前德尔福公司开发出了一款低成本、高价值的智能泊车辅助系统，引起广泛关注，德尔福在为汽车构筑安全系统的研发上又迈出了坚实的一步。

德尔福加快开发“主动安全”技术

　　开发安全系统 服务用户

　　“德尔福安全系统就是构筑车辆四周的安全屏障，我们能够在汽车的前、后、左、右提供各种传感器和处理系统，并对车周围360度的情况进行实时监控，以提供车辆在行驶过程当中的安全保障。德尔福智能泊车辅助系统是基于后视摄像头基础上提供的泊车辅助系统，它可以给驾驶员在泊车时提供非常方便、安全的手段。除了这款产品外，我们在侧边、前方、车内都有相应的系统来提供驾驶员在行车过程当中的安全保障。”据德尔福电子与安全事业部新产品开发亚太区总工程师孔宏志博士介绍说。

　　德尔福作为全球领先的汽车安全系统供应商，拥有超过20年开发和应用安全系统产品的经验，德尔福的主动安全产品除智能泊车辅助系统外，还有车道偏离预警、驾驶员状态监测等技术。德尔福严格遵循质量开发认证体系，我们的产品百万次品率低于10，同时德尔福拥有先进的成本控制方法用以降低产品的成本。先进的技术、优秀的产品质量和优良的成本控制等使得德尔福成为全球知名品牌。

　　德尔福在中国市场上也非常重视主动安全技术的推广，公司专门成立了一个团队来开发和推广主动安全产品给国内和亚太区的主机厂。从2005年至今，德尔福投入了大量的人力和物力，开发和推广主动安全相关的技术，这次推出的智能泊车辅助系统就是我们努力的成果，预计在不久的将来我们还会推出其他新的技术和产品。

　　加大科研投入 提升研发技术

　　盖世汽车网：据了解，这次推出的智能泊车辅助系统是由位于上海的中国科技研发中心开发出来的，请介绍一下这个研发中心的情况？德尔福每年在科研上的投入情况如何？

　　德尔福一直致力于提升中国本地的创新和研发能力，在位于上海的德尔福（中国）科技研发中心建立了专门的新产品开发部，已经独立完成了多个高科技产品的开发，同时也培养了一大批创新人才。德尔福通过这几年对中国市场的调查，以及对新产品不断的摸索和开发，已经形成了比较完整的系统性的开发和规划体系，同时通过这些项目的开发也培养出了一大批中国本地开发人员来支持更多新产品的推出。

　　德尔福一向非常重视在科研上面的投入，德尔福全球平均每年在工程研发上投入16亿美元。德尔福在技术创新方面的成就在全球汽车行业处于领先地位。在美国《汽车新闻》历年针对全球汽车行业颁发的技术创新大奖PACE大奖评选中，德尔福屡获大奖，是全球汽车行业中获奖最多的供应商。

　　此外，车辆碰撞事故并不仅仅局限于车辆前方。德尔福推出的后部及侧边告警系统（RSDS）可以弥补后视镜视野盲区的不足，及时提醒驾驶员正在靠近的车辆。该系统使用全球公认的高性能紧凑型76GHz雷达技术。与24GHz雷达技术相比，它能提供更卓越的长距离和短距离范围检测、更强的目标识别能力、以及更完善的计算范围。

　　车辆的主动安全系统越来越受到在中国的汽车整机厂的重视，一方面是由于消费者对汽车安全性能越来越看重，另一方面，各国政府和机构针对主动安全系统在法规和新车评定方面推出了一系列措施，特别是在2014年将要实施的欧洲NCAP把紧急辅助刹车AEB和车道偏离告警LDW系统加入到新车星级评定标准中，促进了包括中国整机厂在内的汽车制造商对车辆主动安全产品的重视。