固特异作为世界排名前三的轮胎行业巨头，早在2009年就联合美国宇航局，开发出了一种可用于大型登月车在月球上远程行驶的弹簧轮胎，其轮胎产品的科技含量和安全性能由此可见一斑。而在更早以前的1994年美国固特异轮胎就进入了中国市场，经过将近20年的发展和积淀，固特异中国在优化和完善中国市场的产品结构方面心得卓著。

　　继在2013年3月固特异卡客车轮胎事业部发布了为中国商用车量身定做的7款新品后，又在同年12月推出295/80R22.5D200规格的新品，进一步丰富其产品线。世界前沿的技术与本土化的制造，让固特异200系列商用车轮胎与中国的市场需求更贴近，295/80R22.5D200新品的推出让中国高速国道上的商用运输有了更加安全的保障。

　　目前中国高速国道上行驶的商用车量，其用途大多集中在散货，集装箱，危化品，冷链，快速物流等运输行业。这些行业往往使用标准或者中等载重的重型卡车，在高速路和国道上往返，并且行车距离较长，有些甚至要跨越几省运输。

　　这就要求中国的商用车轮胎要在车辆载重不同、运输道路混合、行驶速度变化三种情况兼具的运输条件下，保证车辆行驶安全可靠。其实相似的问题在欧美等地同样存在，但欧美国家借助领先的科技力量，很好的解决了上述问题。那么在中国特殊的商用运输环境中，其轮胎安全性问题是否也可以轻而易举的得到解决？

　　事实上固特异D200轮胎采用的KMax高里程技术、加强型胎体技术、IMPACT高精度制造这三大技术，就完全满足了中国商用车市场对轮胎里程性，安全性及可靠性的需求，给商用车使用者带来高里程性能的良好驾驶体验。

　　KMax高里程技术让商用运输更安全

　　商用车量在行驶过程中的轮胎不规则磨损和轮胎自身抓地力差、轮胎湿地性能差等状况，给商用运输的行车安全造成了隐患。为了避免因轮胎原因引发商用车行驶的意外事故，固特异D200商用车轮胎采用了更高的接地足印百分比和更深的花纹沟，并增加了轮胎可磨损橡胶量，让轮胎的耐磨力更强。

　　同时轮胎表面花纹块间的连接筋设计，提供了花纹块的刚性要求，有效得防止了因道路高低不平导致的轮胎偏磨状况。而为了确保轮胎抓地力足够强劲，D200采用连贯坚固的中央花纹块与全深的花纹设计，以及半开放式的宽阔胎肩设计，这也提高了轮胎的湿地性能表现。

　　加强型胎体技术有效延长轮胎使用里程

　　影响轮胎胎体寿命的元凶众多，就中国商用车而言主因有三，一是轮胎因水汽渗入而产生锈蚀、二是轮胎因刺扎而产生意外损伤、三是因胎圈耐久性能低而导致轮胎变形。

　　固特异D200轮胎利用先进的加强型胎体技术，通过新型4+3超高拉力钢丝的设计、加强型4层带束层的应用和加强趾口结构设计以及更粗的趾口钢丝束的使用，完美解决了轮胎生锈、意外损伤、轮胎变形等种种影响轮胎使用寿命的问题。

　　MPACT高精度制造技术提升轮胎可靠性

　　对商用车驾驶者来说，轮胎的可靠性高低对其驾驶体验好坏有很大影响。固特异用于D200轮胎的创新IMPACT高精度制造技术，能降低轮胎的自重与滚动阻力，有助于改善轮胎的行驶、操控以及胎面抗磨损性能。

　　固特异专为中国市场量体裁衣独家研发的D200商用车轮胎，大胆运用了极具创新力的技术，使其无论在安全性、里程性还是可靠性方面都优势出众。而这些技术此前一直由国外的轮胎制造企业所主导。

　　现在随着固特异D200轮胎在中国的问世，中国的商用车轮胎领域里，也有了核心技术支援。这不仅对中国商用车轮胎发展的意义非凡，也有益中国的高速国道商用车安全行驶，给商用车驾驶者提供了更可靠的安全保障。同时也让中国的商用车轮胎行业朝着一个更具技术水平、更加安全可靠的方向全力迈进。

　　固特异作为世界轮胎制造行业的技术引导者，凭借其品牌的深刻内涵和产品可信度和安全性，为中国轮胎制造业拉开了商用车轮胎技术国际化、生产本土化的序幕，对中国轮胎行业未来的发展有着积极的推动作用和卓著的贡献意义。