卡友们既要从车轮上谋生，又要学会从车轮上省钱。那么，如何才能在驾驶过程中确保降本和安全兼顾呢？有着二十多年丰富驾龄的李师傅，分享了他在这方面的心得经验，“其实很简单，选择品质好、口碑好的轮端和车，我一直用康迈配解放，不要太省心！”

长换油精简保养，预调整削减成本

在2014年至2024年的十年时间里，李师傅共计更换了4台车，虽然运输工具的更新频率较快，但是他对卡车和零配件品牌的选择却始终如一。

“我14年买的头一台解放，一直干到现在还能跑，质量没得说。今年四月份新买的解放，也开了两万多公里，同样啥毛病没有。我都是配的康迈轮端，这么多年可以说在节油和安全这两块的表现，在我心里就是第一。”

李师傅还特别强调，在他职业生涯初期也是采用了脂润滑轮端，然而，由于需要频繁地进站拆轮、保轮，导致了大量的送货时间被占用以及时间成本的浪费。自从使用了康迈免维护轮端，因其长换油、免维护的优势，免去了过去繁琐的保养流程，更精准契合了降本增效的用车需求。

康迈免维护轮端采用齿轮油作为润滑介质，可以在滚子、滚道表面快速建立油膜，有效减小轴承的滚动阻力，再结合轴承游隙预调整技术，整体可降低65%的轮端摩擦损耗，进而降低车辆因阻力带来的多余油耗，大大减少了燃油成本支出。

可靠性用车无忧，可视化预知隐患

目前，李师傅主要跑长春至武汉的专线运输，单程距离超过2000公里，途中若出现任何停机问题，都会直接造成收益受损。“现在行业不好，运价又低，车在路上少出点麻烦，就能多省几笔。我有康迈轮端，在路上一点不担心。”

康迈免维护轮端的设计寿命达到了160万公里以上，能充分满足整车全生命周期使用，且拥有3年50万公里超长质保，凭借可靠耐用的品质和省心无忧的售后，为李师傅提供了全方位的保障。

此外，独有的轴承游隙预调整技术，利用在内外轴承之间增加弹性隔套来调节轴承游隙，可以将游隙值精确控制在-0.025mm到+0.152mm的最佳范围内，达到延长轴承及轮端的使用寿命，降低维保成本的作用。

康迈专利设计的可视化端盖，还提供了排查故障隐患的功能。“从这个透明的盖子，我能一眼看出润滑油有没有变质、量有没有少。出现啥问题都能提前知道，心里更有底。”这样的设计也使得轴承的润滑和散热更好，避免传统轮端因未及时保养或是制动高温，而引起的轴承剥落、烧蚀，甚至车轮飞出等危险事故发生。

解放卡车+康迈轮端这对相辅相成的组合，成为了李师傅货运生涯中离不开的可靠伙伴。不仅让他的每一次运输都变得更加省心省时，更是在长期运营中节省了不少成本，助力他在竞争激烈的物流行业中稳步前行。