7月底，全球共同进入了奥运时间，法国巴黎作为第33届夏季奥运会的举办地，不但吸引了全球的关注目光，也迎来了空前的规模：10500名运动员，将参加329个竞赛项目的角逐，超过1500万的游客也将在此期间到访巴黎。

为此，组委会投入了900辆奥运赛事专用大巴与4000名司机，7*24小时服务奥运，同时，城市的旅游大巴与公交车也将承担起繁重的交通运输任务。

在这些忙碌的车辆中，不但有奔驰、依维柯等老牌欧洲品牌，也包含了大量的中国品牌的身影，包括宇通客车、比亚迪、中车电动、苏州金龙、安凯客车等，这些车辆共同的特点，除大部分采用了环保的新能源动力以外，也几乎全部装配了伊思灵品牌的驾驶座椅，为辛苦工作的司机群体提供了舒适、安全的驾驶环境。这样不约而同的配置，充分体现了欧洲商用车市场对伊思灵座椅品牌的认可与推崇。

事实上，对伊思灵座椅品牌的认可，不仅在欧洲约定俗成，更成为了全球商用车届的“共识”。作为一家成立于德国的百年企业，伊思灵始终专注于商用车座椅的研究与创新，伴随着全球汽车工业的发展，成长为全球的商用车座椅领域的领军者。

特别在重卡与客车领域，伊思灵是名副其实的“隐形冠军”，长期深度合作的品牌几乎囊括了全部世界知名商用车企：戴姆勒奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、依维柯、MAN、五十铃、日野、三菱、雷诺等，以及中国的一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽、上汽红岩、华菱星马、吉利商用车、北奔重汽、宇通客车、比亚迪、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、中车电动等。

由于合作伙伴遍及全球，伊思灵在21个国家拥有53个工厂，每年产销量超过400万台套。庞大的市场保有量与优质的口碑，使伊思灵座椅成为众多的车企与商用车司机的不二选择。这也就不难解释此次巴黎奥运会的服务大巴中，无论品牌与生产国，几乎全部使用伊思灵座椅的现象。

伊思灵品牌也同样伴随了中国商用车企的崛起与发展。自2005年伊思灵在中国成立合资子公司——伊思灵华泰开始，便成为中国重卡企业忠实的合作伙伴，始终引领着重卡与客车座椅的高端化进程。其中，伊思灵NTS系列座椅自2017年至今，市场份额迅速扩大，引领着中国商用车的“高端化与舒适化”革命，被一汽J6P系列、东风D760系列、重汽汕德卡系列、陕汽X6000、上汽红岩H6与H7、华菱H9、吉利G3等高端车型装配，也广泛使用于各客车品牌的高端出口车型中，已在中国拥有了近80万台的保有量。

以此次服务用车占比最高的宇通客车为例，其运行于巴黎的新能源客车便采用了伊思灵华泰的NTS系列的座椅，而2024年宇通出口挪威的高端新能源客车上，更率先装配了伊思灵华泰最新上市的NTS2系列座椅，其更加舒适与高端的配置，为中国品牌的高端形象加分不少，伊思灵华泰对中国商用车座椅高端化的引领之路也再次起程。

2024巴黎奥运会是运动竞技的顶级盛会，汇聚了全球最优秀的运动员；欧洲作为汽车工业的发源地，也是车辆高端舒适的风向标，只有经得起时间与口碑考验的品牌，才能在这里一展风采。我们共同期待着中国商用车品牌向着更高端的形象，更广阔的舞台进发，伊思灵华泰也将以不断提升的产品设计与品质，为中国商用车行业新质发展助力。