坐久了会累，驾车时间太长也会累，今天小编带着大家一起看看舒适性的座椅到底可以带来什么？

舒适性座椅一定不是智商税

换句话说就是，高端型的重卡座椅并不是用高大上概念包装出来的无用产品，买这种也并非在花冤枉钱！

为什么随着时代发展，越来越多的人这么重视舒适感

由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《中国卡车司机调查报告NO.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》（以下简称：报告），报告显示，79%的卡车司机常年遭受这三类职业病困扰：32.77%的卡车司机患有颈椎病，23.5%的司机则患有胃病，22.71%的司机则患有腰椎病。

翻看卡车座椅的发展史，我们不难发现，“舒适性”问题一直以来被用户所重视。伊思灵华泰一直以研发为产业核心，在研发上主动出击，深入研发打造硬实力产品，创造了多个国内第一的座椅领先历史。所以，以用户为中心，以研发为核心，打造产品力，是伊思灵华泰一直以来的企业理念。

长时间的久坐累，到底是哪里累？

当人体处于正确站姿状态时，我们的脊椎会呈现出四处生理弯曲，这个时候脊椎受力相对平衡，各部分压力适中，人体感觉是最轻松的。

其中，腰椎是整个脊椎中挑大梁的部分，负责支撑上半身重量和维持身体平衡。

正面看脊椎是直的侧面观脊椎有四个生理弯曲

但当我们坐下时，这种平衡状态就会被打破，骨盆会不自觉地向后倾，腰曲和骶曲直接由正常的S型变成拱形，从而对椎间盘造成挤压和摩擦并将其向外推，从此以往，就形成了我们熟知的“腰椎间盘突出”。

那脊椎弯曲了，腹部肌肉就会被迫收缩，下背部的肌肉也会被动拉伸。

所以，这个时候舒适性座椅究竟起到了什么样的作用呢？

高端型的重卡座椅都用于长途久坐需求的场景下，这种座椅从设计之初来说，就具备很强的人体工学性，简单来说就是，普通的座椅只能满足“坐”的需求，而高端型（NTS2型）的舒适性座椅可以让驾乘者“坐的舒服”！

一款优质的舒适性座椅的设计，包括头枕、椅背、腰靠、扶手、座垫这几个部位都符合人体生理曲线，从而起到全方位支撑身体、分散身体各部位压力的作用。

它最重要的就是做到脊柱支撑，利用颈枕、椅背、腰靠给颈椎、胸椎、腰椎、骶骨一个支撑，使脊椎恢复正常的生理弯曲，减少整个脊椎受力；接着，座椅做到全身支撑，利用扶手、脚踏增加手臂、臀腿和座椅的接触面积，将身体各部位压力摊开，进一步减少脊椎受压。

伊思灵华泰的产品以卓越的动态舒适性表现，有效地减轻了驾驶员的疲劳感。研发团队通过不断地持续深化研究与探索，通过产品迭代的方式升级并推出了新一代的NTS2平台座椅，再次提升了座椅的动态舒适性能，NTS 2座椅说到底就是一台能让驾驶员头可依、背可靠、腰可撑、骶骨有承托、腿不受压迫的综合支撑系统，降低职业病的风险，久坐不疲劳，使久坐更舒适，为驾乘者带来了更加愉悦的乘坐体验。