现如今全球汽车保有量逐年上升，为汽车后市场行业未来规模扩大奠定了基础，尤其是汽车维保市场发展迅速，售后保养、备件更换等相关服务为主的汽后市场发展潜力正不断被激发。与其他领域相比，汽车售后备件供应体系面临着许多挑战，如产品种类多、件型复杂、异形件多、库存计划复杂、配送成本高、时效慢、运营数据不可视等。面对日益增长的汽后市场服务需求，德国TST配件认为：备件高效供应是售后服务高质量与否的关键。

德国TST重卡配件一直以来都致力于在全球市场上提供汽车配件和定制化的产品解决方案，以满足不同地区客户的需求。为保证高效、及时的售后服务，TST重卡配件制定了“中央备件仓库”的供应体系，将在全球范围内建立超过8个中央备件仓库，包括德国、波兰、澳洲、新加坡、加拿大、美国菲尼克斯、中国和西班牙。这些“中央备件仓库”将根据不同地区的项目现场需求，实时灵活管理增加库存，确保全球供货速度和服务质量，以便为全球客户提供更加可靠的支持和更优质、专业的解决方案。

德国TST重卡配件的中央备件仓库体系不仅覆盖了全球主要市场，而且针对不同地区市场需求进行了详细的规划策略。例如，德国TST重卡配件重点服务于欧洲市场的重卡配件领域，与当地主流重卡制造商达成战略合作，与时俱进开发和同步新型号重卡配件满足市场需求，而为确保及时供货和提供优质服务，德国TST重卡配件已在德国、波兰建立了中央备件仓库；针对北美和大洋洲市场，考虑到两个市场的车型习惯较为接近，且对品质和可靠性依赖度较高，德国TST重卡配件将针对这些区域提供符合当地市场需求的车型配件。为提高服务效率，德国TST重卡配件已在加拿大、澳洲分别建立了中央备件仓库，美国菲尼克斯仓库目前也正按照计划搭建中；针对中国市场需求和中国路况特质，德国TST配件计划开发更多适应性强的车型配件，满足物流快运车辆和对安全、生态保护为首位的危化品运输行业车辆的需求。为应对中国市场的高速增长，TST加强市场拓展，规划建立多个销售和配件服务网点。

此外，德国TST重卡配件还在建位于西班牙的商用车第二工厂，主要生产包括车轮轮端系统配件，如制动卡钳，制动衬片，免维护轮端轴承和油封以及转向系统的转向节、横/直拉杆等零件，以满足日益增加的配件订单，预计在2025年落成投产。

通过建立全球范围内的“中央备件仓库”网络，TST配件供应达到了较高的客户满足率，同时保持了合理的备件库存水平和高效的服务质量。未来，TST配件将会把重点放在备件预测方面，利用相关技术对车辆运行数据的搜集，寻求数据与备件供应之间的规律，使备件需求预测更精准，提高客户服务水平和市场的竞争力，为不同地区的客户提供更加可靠的支持。