2012年9月14日，由人民网汽车事业部、中国内燃机工业协会等共同主办的2012中国内燃机行业发展论坛在京举行。本次论坛，中国汽车行业领导、行业专家及企业代表就“内燃机行业如何应对国际国内的宏观经济形势”，“国家能源战略转型与内燃机产业的发展机遇”，“以节能环保汽车为突破口振兴中国汽车产业”等主题进行发言、谈论。

　　一汽无锡柴油机厂副总经济师华士中在大会上表示，发动机企业应该负起自己的责任。到去年年底为止，整个发动机业生产的功力数已经达到14万亿，这14万亿的概念可能只有做机械、做装备、做内燃机的才知道，这个数量的巨大，而面临着社会对企业提出的低碳、节能、环保等等要求，这两者之间形成了一个惊涛骇浪，内燃机企业的责任就是如何通过自己的努力来冲破或者破解这个惊涛骇浪。

　　华士中在会上表示，锡柴是一个以自主为己任的企业，锡柴以价值观念核心或者是之一，有八个字“民族品牌、高端动力”，去年推出了的“十二五”纲要和规划，锡柴给自己定了一个定位，一是“品质”，我们必须要提供我们用户高品质的发动机。

　　二是“能耗”，能耗有三个主要的要素，其实分析起来有几个指标：1、产品应该是节能、低耗的。2、产品本身能耗应该是十分高的。3、同等级、同系列的发动机功力必须要十分强劲，当然能耗还牵扯到管理方面的问题。

　　三是“创新”，从发动机内部和创新来说，锡柴已经从内到外分析了几十项目标，是15年内和5年内创新的一系列目标。一个生产50万台发动机的企业需要有多大的一个研发团队，而锡柴恰恰有这个能力和水平，大概从30-50万，因为2010年锡柴做了40几万台，所以研发的压力也非常大。

　　四是“共生”，是和客户、产业、社会实现共生，从这个角度来说，节能、低碳、环保，这是社会给我们的使命，也是企业自己应该负的责任。锡柴将负起责任，使每一个产品都能够体现出自己的核心价值观念和要素。

　　第二个态度，锡柴将持续不断地努力。作为商用性发动机，锡柴每一款发动在喷油压力上作出努力，物化率应该更高，燃气应该更充分，不同的车载的状况降低整车的油耗，使之得到更加充分的发展。

　　第三个，无论是对锡柴或者是其他的发动机来讲，企业的责任都是共同的，锡柴人为社会该负的责任，是才刚刚开始要走的路。