“从十几岁开货车到现在转眼间已经有十多年了，接下来几年应该还会继续开货车。”李毅师傅讲到。提起李师傅的货车驾驶经验，他情不自禁的露出了一丝笑容，他和货车还是很有缘分的。他是家中成员中唯一的货车司机，十多岁的时候有亲属在客运站工作本想学习驾驶客车，但是阴错阳差的开起了货车而且这一开就是十多年。几年前他是开重卡的——混凝土搅拌车。李师傅说当时开搅拌车的时候经常在外地照顾不了家人，后来家里有了小孩他就转为开轻卡，这样既做了自己的老本行又便于照顾老婆和孩子。提起李毅这台配置福田康明斯生产的康明斯ISF发动机的福田轻卡车，他便滔滔不绝向记者道来。

　　李师傅切身谈福田康明斯发动机

　　对于使用一年半的福田奥铃，李师傅对这台车的性能给予了高度的认可，尤其是车的发动机——福田康明斯生产的ISF发动机。李毅师傅说：“这个发动机确实是不错的，平时拉7-8吨的货物爬坡一点都不费劲，之前购买的福田轻卡配置的发动机，拉个4-5吨上坡就没有劲了，都跑不起来。不仅动力强大还很耐用，像我所在的湖南地区灰常比较多，所以影响很大。通常使用的轻卡车辆的发动机在2年左右的时间内都要进行大的维修，但福田康明斯发动机目前我已经使用1年多，里程也将近20万公里一点问题都没有，质量没的说。”李师傅还提到一点福田康明斯发动机的车起步快，记者问到这个是什么原因，他说到：“这主要是发动机的电控系统来决定的”。事实上福田康明斯的发动机采用了精准的电控模块(ECM)——具备高速处理能力，实现整机载荷要求、燃油经济性和排放控制的最优化设置。成为了节能环保典型代表。

李毅师傅的配置福田康明斯ISF发动机的奥铃轻卡

　　李师傅提到再好的发动机也需要精心的养护，虽说厂家承诺是2万公里换油周期，但他每行驶1万公里就会做一次保养。李师傅说平时我就把爱车当成“孩子”看待，精心的照顾他，定期做保养，做一些清理。每次拉货的时候超载量也会有一定的限度，事实上也是为了安全的考虑。好好的照顾自己的爱车这样他才会发挥巨大的能量为我赚更多的钱。

　　货源紧张李师傅的车却货物不断

　　据李师傅介绍在他所在的县城中就好多的货车，特别是近几年增长的特别快，但是货物却不是特别的多，竞争形势也是很激烈的。但李师傅说我的车还是很受认可的。“配置康明斯发动机的福田车在拉货的过程中故障率很低，很少出现有问题的，低故障率高出勤率让我的雇主对我的车很满意。”“福田奥铃的车外观高档，作为高端品牌用它拉着货物都很气派，同时福田奥铃作为高端轻卡已经成为绿色物流用车，所以很多雇主都会选我的车拉货“除此之外李毅师傅十多年的驾驶经验也是让人放心可靠的。福田奥铃轻卡的内外兼修加上李毅师傅驾车的技术，让他在激烈的竞争中脱颖而出。

　　记者采访李毅师傅时，他正在等着装货。在交谈过程中可以感受到他很喜爱自己现在的工作，对目前生活的满意。对于未来的生活他说暂时还会做货车司机，这么多年对货车已经产生了很深的感情。李师傅的车的货物已经装好了，他启动了车辆和记者挥手告别，开向目的地，也开向了新的人生历程。